Se invertir¨¢n 9.100 millones en las carreteras de la, provincia en el trienio 1981-1983
El Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) invertir¨¢ durante el trienio 1981-1983 unos 9.100 millones de pesetas en la construcci¨®n de variantes, que evitar¨¢n el paso obligado por poblaciones como Parla y en la mejora de una gran parte de las carreteras provinciales.El plan realizado por el MOPU contempla obras de tanta importancia para el tr¨¢fico de la capital y de la provincia como la sustituci¨®n del Puente de los Tres Ojos, el acondicionamiento del Nudo Sur de la M-30 o la creaci¨®n de variantes en las poblaciones de Alcal¨¢ de Henares, Parla o Torrelaguna.
La obra m¨¢s importante del plan es la del acondicionamiento del Nudo Sur, cuyo presupuesto es de mil millones de pesetas; la construcci¨®n del puente que sustituya al de los Tres Ojos, que ahora forma un cuello de botella en la M-30, costar¨¢ trescientos millones de pesetas.
Adem¨¢s de las variantes antes citadas, cuyo presupuesto total es de 1.234 millones, se suprimir¨¢ el paso a nivel existente en la zona urbana de Coslada y se construir¨¢ un paso inferior para peatones y veh¨ªculos.
Con respecto a las obras de mejora previstas, se proceder¨¢ a acondicionar y reforzar el firme en la Nacional Madrid-Ir¨²n, entre Alcobendas y San Agust¨ªn de Guadalix, y entre esta poblaci¨®n y el l¨ªmite con la provincia de Segovia.
El tramo de la carretera nacional II, comprendido entre el enlace de Barajas y el paso superior de San Fernando, ser¨¢ ensanchado a tres carriles y el firme ser¨¢ mejorado. El coste de esta obra, se elevar¨¢ a quinientos millones de pesetas.
El resto de las obras incluidas en el plan son: la construcci¨®n de un enlace a diferente nivel en San Jos¨¦ de Valderas, que permitir¨¢ realizar todos los movimientos posibles entre la carretera de Madrid a Badajoz y el n¨²cleo urbano de San Jos¨¦ de Valderas; el acondicionamiento de la plaza El¨ªptica, con el fin de acceder directamente a la carretera nacional Madrid-Toledo, y el desdoblamiento de la calzada, en esta misma carretera, entre el enlace de Getafe y el origen de la futura variante de Parla. El presupuesto para estas obras es cercano a los 350 millones de pesetas.
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