Incremento medio de las tarifas de Renfe en un 12%

Aunque la referencia oficial sobre lo tratado ayer por el equipo econ¨®mico del Gobierno no incluye informaci¨®n sobre subidas de precios, fuentes de la Administraci¨®n indicaron a Europa Press que fue planteada la de precios energ¨¦ticos y las tarifas de Renfe y Trasmediterr¨¢nea, pero ¨²nicamente ha quedado aprobada la del ferrocarril.El aumento de tarifas en Renfe ser¨¢, como se hab¨ªa solicitado, muy pr¨®ximo al 12% de media. Sin embargo, en algunas tarifas llegar¨¢ al 14% o 15%. Su objetivo es compensar el incremento de costes y, por tanto, seg¨²n las fuentes consultadas, no modificar¨¢ el d¨¦ficit de explotaci¨®n de la empresa, la de mayor n¨²mero de trabajadores en Espa?a.

En cuanto a los precios energ¨¦ticos, el aumento medio estudiado fue del 15%, lo que en cifras absolutas supone entre 180.000 y 200.000 millones de pesetas de pagos adicionales para los espa?oles si no se modifica la actual estructura de consumo. En la previsi¨®n no se incluyen los precios de la electricidad y del transporte, que habr¨¢n de ser revisados posteriormente, entre los m¨¢s afectados por la subida en estudio.

Dentro del 15% de incremento en estudio, una comisi¨®n interministerial decidir¨¢ la distribuci¨®n de la subida por productos, para, posteriormente, someterla a consideraci¨®n del Gobierno. Aunque las impresiones iniciales pueden variar, parece que se mantendr¨¢ el criterio de que suban m¨¢s porcentualmente el fuel y los gas¨®leos que las gasolinas. El precio de ¨¦stas puede aumentar cinco pesetas litro, mientras que el de los gas¨®leos, seis pesetas. En el fuel, los incrementos podr¨ªan llegar al 30%, si bien esta decisi¨®n tiene que ponderarse mucho, pues influir¨ªa decisivamente en la revisi¨®n posterior de tarifas el¨¦ctricas.