Nuevas medidas para mejorar los resultados obtenidos con la ORA

La aplicaci¨®n de la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento (ORA), en vigor desde el pasado mes de noviembre, ser¨¢ seguida en los pr¨®ximos meses por otras medidas que, si bien no tendr¨¢n el mismo impacto, conseguir¨¢n persuadir al couductor para que no utilice su autom¨®vil.

Entre ellas estar¨¢ la aplicaci¨®n de la ORA en las zonas adyacentes a algunos mercados de distrito, la creaci¨®n de varios estacionamientos de uso exclusivo para residentes y la variaci¨®n de la ordenanza de edificac¨ªones para conseguir que las plazas de aparcamiento que se construyan en las nuevas casas s¨®lo puedan ser ocupadas por los residentes de esas viviendas.El plan, estudiado por los responsables de la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n desde hace meses, ir¨¢ entrando en vigor paulatinamente. El funcionamiento de la ORA ya ha conseguido aumentar la velocidad media en tres kil¨®metros por hora, con lo que se ha pasado de quince a dieciocho kil¨®metros por hora. Asimismo, la EMT ha ganado unos 40.000 viajeros por d¨ªa y han desaparecido los problemas para aparcar en el centro.

Sin embargo, el resultado econ¨®mico obtenido no es el previsto. Frente a los treinta millones de pesetas mensuales que se esperaba obtener con la venta de bonos de aparcamiento, s¨®lo se han obtenido veinte millones.

Los datos en poder de la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n c¨ªfran los ingresos totales por este concepto, entre el 3 de noviembre y el 18 de febrero pasado, en 104 millones de pesetas. Las tarjetas m¨¢s utilizadas, seg¨²n el estudio, son las de media hora, de las que se expidieron m¨¢s de 1.800.000; de una hora se lleg¨® a una cifra cercana a 1.200.000, en tanto que las v¨¢lidas para aparcar hora y media superaron ligeramente las 900.000.

Aparte de ampliar al doble la zona en la que actualmente rige la ORA, los responsables de la Delegaci¨®n estudian c¨®mo obtener mayor rendimiento de los 560 vigilantes con que se cuenta para vigilar la zona Iimitada.

Seg¨²n se ha podido comprobar, con una variaci¨®n de las rutas que realizan estos vigilantes se podr¨ªan cubrir m¨¢s calles sin necesidad de aumentar la plantilla.

Esta reestructuraci¨®n de las rutas se producir¨ªa el pr¨®ximo mes de mayo, cuando se ampl¨ªe la ORA a los barrios de Gaztambide, Almagro, Arg¨¹elles, Cortes, Jer¨®nimos, Lista, Castellana e Ibiza. Coincidiendo con esta ampliaci¨®n, que afectar¨¢ a 220.000 residentes, la Delegaci¨®n de Circulaci¨®n, a petici¨®n de la Delegaci¨®n de Abastcis, podr¨ªa iniciar la aplicaci¨®n de la ORA en los bordillos m¨¢s cercanos a ciertos mercados municipales.

Otra de las medidas ya en marcha, que tiene como fin persuadir a los usuarios del autom¨®vil de su utilizaci¨®n, consiste en la construcci¨®n de aparcamientos subterr¨¢neos en terrenos municipales para los residentes de las calles adyacerntes.

Para el pr¨®ximo mes de diciembre o enero entrar¨¢ en funcionamiento el aparcamiento para residentes de la calle de Uruguay, con capacidad para 234 plazas.

En el pleno municipal de este mes es posible que se adjudique el segundo de los aparcamientos previstos para residentes, que estar¨¢ situado en la calle de Bristol, en el parque de las Avenidas.

Las previsiones indican que en breve se podr¨ªan adjudicar otros aparcamientos en Moratalaz, Ciudad Residencial Altamira y en el distrito de Hortaleza.

El ¨²ltimo de los estudios que realiza la Delegaci¨®n,de Circulaci¨®n y Transportes est¨¢ encaminado a conseguir la variaci¨®n de la Ordenanza Municipal de Edificaciones. Seg¨²n la ley del Suelo, la con-strucci¨®n de viviendas obliga a la creaci¨®n de un determinado n¨²mero de plazas de aparcamiento, que var¨ªa seg¨²n los metros cuadrados construidos.

Sin embargo, y a pesar de que, en general, se cumple la ley, esas plazas no son posteriormente ocupadas por los residentes de las viviendas, ya que pisos y plazas se venden por separado.

Con la variaci¨®n de la ordenanza se conseguir¨ªa dar un car¨¢cter residencial a la plaza de aparcamiento, por lo que s¨®lo los residentes podr¨ªan utilizar las plazas de su finca.