Pugna por controlar las importaciones de carb¨®n a trav¨¦s de Bilbao y Gij¨®n

La pugna entre los puertos de Bilbao y Gij¨®n por el superpuerto carbonero del norte de Espa?a tiene como trastienda la disputa entre la Administraci¨®n espa?ola y las multinacionales, dirigida a controlar las importaciones masivas de carb¨®n para uso t¨¦rmico, sider¨²rgico y cementero del litoral cant¨¢brico y la meseta castellana, seg¨²n diversos medios consultados ayer por este peri¨®dico.

Esta ser¨ªa la clave de la posible participaci¨®n de las multinacional¨¦s encargadas de convertir a Bilbao en el graripuerto del Norte. La Shell y la British Petroleum han mostrado su inter¨¦s por este proyecto, seg¨²n la agencia Efe.La Administraci¨®n espa?ola opt¨® claramente por el puerto de Gij¨®n, dentro de su estrategia orientada a garantizar el abastecimiento de carb¨®n a los precios m¨¢s baratos posibles. Con esta finalidad se ha constituido la sociedad estatal Carboex, que estudia su participaci¨®n en la explotaci¨®n de yacimientos en Australia, Estados Unidos y Sur¨¢frica. Carboex competir¨¢ con la iniciativa privada en la importaci¨®n de carbones y participa en la sociedad que pondr¨¢ en marcha las instalaciones de descarga y el parque de almacenamiento y clasificaci¨®n de Gij¨®n, cuyo puerto inaugurar¨¢ este a?o un muelle con capacidad para recibir de catorce a veinte millones de toneladas anuales de carb¨®n en los buques m¨¢s grandes del mundo.

Frente a esta operaci¨®n de la Administraci¨®n espa?ola, dirigida a garantizar el abastecimiento de carb¨®n, las multinacionales de la energ¨ªa (el petr¨®leo y el carb¨®n son controlados por las mismas) quieren convertirse en e? principal protagonista de las importaciones carbon¨ªferas espa?olas. Las multinacionales tienen carb¨®n y barcos para su transporte, pero les falta un puerto y una red de distribuci¨®n interior. Su apuesta por Bilbao tiene la finalidad de dar un paso m¨¢s hasta completar la cadena que necesitan para competir con el Estado espa?ol en el control de las importaciones de carb¨®n, seg¨²n la tesis de los medios t¨¦cnicos consultados por este peri¨®dico.

Luis Ortiz, ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU). asegur¨® que el puerto de Gij¨®n ser¨¢ la base de recepci¨®n de los carbones importados para su distribuci¨®n en barcos de cabotaje por el litoral norte, y fundamentalmente por Renfe, hac¨ªa la meseta castellana, en el curso de una reuni¨®n celebrada en Madrid en la que estuvieron presentes el presidente del Consejo Regional de Asturias, Rafael Fern¨¢ndez, del PSOE; el gobernador civil Jorge Fern¨¢ndez y el presidente de la Diputaci¨®n, Agust¨ªn Antuna, de UCD, quienes le explicaron la inquietud existente en Asturias al respecto.