Acuerdo de principio en el convenio de Ford Espa?a

Las comisiones negociadoras de la direcci¨®n y los trabajadores de la empresa Ford Espa?a llegaron ayer a un acuerdo de principio sobre el convenio colectivo, en la segunda reuni¨®n que celebran desde que el pasado viernes se reanudaran las conversaciones, tras m¨¢s de un mes de conflictos. Aunque a la hora de cerrar esta informaci¨®n, la reuni¨®n no hab¨ªa terminado, parece seguro que el incremento salarial queda fijado en un 14%; la vigencia en dos a?os, aunque se han ampliado los temas negociables tras el primer a?o sobre la ¨²ltima oferta hecha p¨²blica por la empresa, y se ha reducido el apartado de movilidad laboral que propon¨ªa la direcci¨®n. UGT sostiene frente a CC OO que estas concesiones ya las hab¨ªa hecho la empresa en la ¨²ltima reuni¨®n antes del conflicto.El punto de fricci¨®n que origin¨® la ruptura de las negociaciones fue el apartado sobre movilidad laboral que la empresa inclu¨ªa en su oferta de convenio. Seg¨²n manifest¨® la direcci¨®n de Ford reiteradamente, con ello se trataba de estipular, con mayor concreci¨®n que la legislaci¨®n laboral vigente, las causas de cambio de puesto de trabajo dentro de la factor¨ªa y otros aspectos relacionados con esta eventualidad. La empresa manten¨ªa que su oferta mejoraba la legislaci¨®n vigente y que era necesario regular suficientemente este apartado para evitar tener que resolver los conflictos sobre movilidad ante Magistratura de Trabajo.

El nuevo modelo

La direcci¨®n de Ford se ha mantenido muy interesada en conservar este apartado, aunque el laudo que se estaba tramitando le podr¨ªa haber proporcionado un gran ahorro en incremento salarial y en horas anuales de trabajo, ya que tiene la intenci¨®n de iniciar en septiembre pr¨®ximo la fabricaci¨®n del modelo Escort en Espa?a, conjuntamente con el Fiesta, que es el ¨²nico que produce actualmente. Seg¨²n la empresa, la fabricaci¨®n del Escort en la factor¨ªa de Almusafes posibilitar¨¢ el mantenimiento de los puestos de trabajo, que son unos 9.500 en dicha factor¨ªa y 540 m¨¢s en las instalaciones que posee en el resto de Espa?a.Mientras UGT ha venido insistiendo durante el conflicto en que la oferta patronal era aceptable y coincid¨ªa con la empresa que el apartado de movilidad mejoraba las disposiciones legales, Comisiones y el Bloque Unitario de los Trabajadores (BUT), grupo apoyado por SU y CSUT, se negaban a aceptarlo, alegando que encubr¨ªa una reducci¨®n de plantilla. CC OO y BUT tienen juntos mayor¨ªa en el comit¨¦ de empresa y la diferencia de estrategia sobre el convenio que manten¨ªa con UGT ha dado lugar a fuertes enfrentamientos y al anuncio hecho por esta central de su intenci¨®n de firmar en solitario, que la empresa no acept¨®.

El lunes de la pasada semana, el comit¨¦, con la oposici¨®n de los delegados ugetistas, acord¨® nombrar una comisi¨®n negociadora, de la que estaba excluida UGT, para reanudar las conversaciones con la empresa y que no fue aceptada por esta.