La inauguraci¨®n de Mercamadrid puede agravar el tr¨¢fico en la zona sureste

El tr¨¢fico de la zona sureste de Madrid puede verse agravado a partir del pr¨®ximo a?o por la inauguraci¨®n de la Unidad Alimentaria de Mercamadrid, que, seg¨²n los c¨¢lculos, generar¨¢, cuando est¨¦ en pleno funcionamiento, la entrada y salida de unos 7.500 veh¨ªculos diarios, la mayor¨ªa camiones ligeros y pesados.

La Direcci¨®n General de Carreteras realizar¨¢ en los pr¨®ximos seis meses una serie de mejoras en las carreteras de la zona, lo que, unido a la utilizaci¨®n del tramo del cuarto cintur¨®n reci¨¦n construido, permitir¨¢ paliar en parte los problemas creados por la apertura de los nuevos mercados centrales. La ubicaci¨®n elegida para Mercamadrid cont¨® desde un principio con el problema de las comunicaciones. La carretera de Villaverde a Vallecas y la calle de Embajadores no eran v¨ªas adecuadas para plantearse sobre ellas la creaci¨®n de una infraestructura de acceso al complejo comercial. Los estudios realizados por diferentes t¨¦cnicos indicaban que era necesario construir un tramo del cuarto cintur¨®n, M-40, cuyo trazado tendr¨ªa que ir desde la carretera de Valencia hasta la de Andaluc¨ªa, pasando por delante de Mercamadrid.Posteriormente se buscaron soluciones alternativas al comprobarse que la construcci¨®n del cuarto cintur¨®n no era posible debido a las dificultades econ¨®micas encontradas. A pesar de ¨¦stas, se pudo construir un tramo de este cintur¨®n entre la carretera de Valencia y Mercamadrid, con cuatro carriles de circulaci¨®n, al tiempo que comenzaron a mejorar las condiciones de la carretera de Villaverde a Vallecas.

En la actualidad, la unidad alimentaria est¨¢ conectada, a trav¨¦s del tramo de la M-40 construido, con la carretera de Valencia; con la avenida de la Albufera, por la carretera de Villaverde a Vallecas; con la carretera de Andaluc¨ªa, por la carretera de San Mart¨ªn de la Vega, y con el Puente de Praga.

En opini¨®n de los t¨¦cnicos, el ¨²nico itinerario v¨¢lido es el tramo de la M-40, por el que, sin embargo, no podr¨¢ canalizarse la totalidad del tr¨¢fico que genere Mercamadrid.

Seg¨²n las estimaciones hechas, se calcula que cuando, en diciembre de este a?o, sean inaugurados los mercados de pescados y frutas habr¨¢ una intensidad media, en ambos sentidos, de 9.000 veh¨ªculos al d¨ªa, cifra que pasar¨¢ a 1 5.000 en el momento en que el complejo comercial est¨¦ funcionando plenamente.

Aun con las mejoras que se realicen en estos pr¨®ximos meses, parece necesario que los veh¨ªculos, m¨¢s de la mitad de ellos de gran tonelaje, tengan unos itinerarios fijos