Diez mil millones de pesetas de d¨¦ficit en los transportes p¨²blicos de Barcelona

A 10.307 millones de pesetas ascendi¨® el d¨¦ficit conjunto de explotaci¨®n de las compa?¨ªas de Metro y Autobuses de Barcelona durante el a?o 1980, seg¨²n las memorias de ambas sociedades, citadas por Efe. En el ejercicio de 1979, el d¨¦ficit hab¨ªa sido de 8.974 millones. La presidenta de la sociedad privada municipal, Merce Sala, considera que se ha conseguido variar la tendencia al crecimiento desmesurado de los costes con relaci¨®n a los ingresos. De hecho, se ha frenado la tasa acumulativa de crecimiento de las p¨¦rdidas, que para el per¨ªodo 1975-1979 fueron del 56,44%. Por lo que respecta a sus fuentes de financiaci¨®n, no existen unas perspectivas claras, a la espera de la discusi¨®n en el Parlamento del anteproyecto de la ley del Transporte P¨²blico en las Grandes Areas Urbanas.En cuanto al Metro, en el a?o 1980 continu¨® la tendencia decreciente en el n¨²mero de usuarios, al tiempo que el precio de los billetes aumentaba en casi un 50%. De todas formas, el precio del billete, calculado como precio medio pagado por el usuario, fue de 10,92 pesetas, frente a las 26,58 que se considera el precio medio de un viaje.

Tambi¨¦n en ese a?o disminuy¨® el n¨²mero de viajeros de autob¨²s en un 4,15%, a pesar de la mejor¨ªa de diversos aspectos del servicio, empezando por la renovaci¨®n de la flota, para la que se han adquirido un centenar de nuevos autobuses. Otra innovaci¨®n que afecta igualmente a Metro y autobuses es la introducci¨®n de la tarjeta de uso combinado metro-bus, y de billete multiviaje en el metro.