El t¨ªtulo mundial puede resolverse hoy

El brasile?o Nelson Piquet, m¨¢ximo rival del argentino. Carlos Reutemann en el apretad¨ªsimo final de esta temporada del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1, puede ganar el Gran Premio de Canad¨¢, que se disputa hoy en el circuito de Notre Dame, de Montreal. Su victoria, cimentada en su buen tiempo en los entrenamientos oficiales, dar¨ªa un vuelco sensacional en la clasificaci¨®n del mundial. Los Renault, por contra no parecen encontrar el punto ¨®ptimo de utilizaci¨®n del turbocompresor.

Los entrenamientos oficiales son decisivos para la formaci¨®n de la parrilla de salida de la carrera. Pero, adem¨¢s, son tambi¨¦n informativos sobre la capacidad de adaptaci¨®n de los veh¨ªculos a un determinado trazado y sobre el momento de forma de los pilotos. En los de Canad¨¢, el brasile?o Nelson Piquet ha demostrado sus enormes cualidades, su sangre fr¨ªa y la madurez alcanzada en el Poco tiempo que lleva en el circo.La carga que debe pesar sobre el joven Nelson Sotomayor -aut¨¦ntico apellido de Piquet, que utiliz¨® en sus comienzos el de su madre para eludir la prohibici¨®n de correr que le hizo su padre-, cuando a dos carreras del final puede ser campe¨®n del mundo, pero Reutemann le aventaja en tres puntos, debe ser enorme. Piquet no puede hacer otra cosa que atacar para conseguir sumar el m¨¢ximo n¨²mero de puntos posibles. Pero eso lo debe hacer sin que el enorme riesgo que ello entra?a le lleve a cometer un error que le deje fuera de carrera. Eso est¨¢ s¨®lo al alcance de pilotos que sean, a la vez, muy r¨¢pidos, serenos y maduros.

Por su parte, Carlos Reutemann, l¨ªder del mundial con tres puntos de ventaja sobre el brasile?o, no puede permitirse que ¨¦ste le anule la diferencia, porque en la ¨²ltima carrera, que se disputar¨¢ en Las Vegas (Estados Unidos) el pr¨®ximo d¨ªa 17 de octubre, el trazado beneficiar¨¢ al Brabham de su rival.

Sin embargo, la t¨¢ctica que ha seguido Reutemann en la segunda mitad de esta temporada es la de mantenerse a la espera de los acontecimientos y beneficiarse de los abandonos que suelen producirse en la lucha por el triunfo en cada carrera. Pero a estas alturas y tal como est¨¢ la puntuaci¨®n, esat¨¢ctica puede hacerle perder definitivamente el t¨ªtulo.Los ¨¢rbitros de este emocionante duelo podr¨ªan haber sido los Renault. Pero, en Canad¨¢, los t¨¦cnicos franceses no parecen haber encontrado el punto de equilibrio en la presi¨®n que deben dar al turbocompresor.