El transporte por carretera exige nueva legislaci¨®n
"El Ministerio de Transportes no se atreve a legislar globalmente en el sector de transporte por carretera por la dispersi¨®n y atomizaci¨®n de esta actividad. El Ministerio, cuando legisla, lo hace a golpes de grupos de presi¨®n", manifest¨® ayer Pedro Ferrer, presidente de Unitransa, en el acto de presentaci¨®n de la Primera Convenci¨®n Nacional del Transporte, que se celebrar¨¢ en Barcelona los pr¨®ximos d¨ªas 27, 28 y 29.En opini¨®n de Pedro Ferrer, es necesario modificar parte de la actual legislaci¨®n sobre el transporte por carretera y contar con la voz del propio sector para proceder a la redacci¨®n de una futura ley.
Respecto a los centros de informaci¨®n y contrataci¨®n, el presidente de Unitransa se mostr¨® contrario a su existencia porque su cometido real, ser punto de encuentro entre oferta y demanda, lo ejecutan tambi¨¦n las actuales agencias de transporte, que obedecen a una tendencia pol¨ªtica de determinado signo cuyo objetivo es la imposici¨®n de los mismos.
El sector de transporte por carretera absorbe el 80% de los tr¨¢ficos del pa¨ªs. Su caracter¨ªstica fundamental es el de su atomizaci¨®n. Cada veh¨ªculo realiza a lo largo del a?o una media de 100.000 kil¨®metros de recorrido.
Por otra parte, seg¨²n informaron fuentes del Ministerio de Transportes, hoy ir¨¢ a Consejo de Ministros el decreto sobre la creaci¨®n de los centros de distribuci¨®n que trata de "armonizar las normas y caracter¨ªsticas de los centros de contrataci¨®n de las comunidades aut¨®nomas", y que funcionar¨¢ bajo el principio de la voluntariedad por parte de las agencias y los transportistas.
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