Iberia elevar¨¢ sus tarifas el pr¨®ximo mes de abril

La compa?¨ªa Iberia elevar¨¢ el pr¨®ximo mes de abril un 4% sus tarifas para vuelos internacionales y alrededor del 10% las de vuelos nacionales. La empresa, que durante 1981 sufri¨® un d¨¦ficit pr¨®ximo a los 3.500 millones de pesetas, prev¨¦ equilibrar la cuenta de resultados durante el pr¨®ximo ejercicio, en el que proceder¨¢ a una reducci¨®n de oferta del 4,7% en la red nacional y a un incremento superior de oferta en las redes internacionales.

ALONSOLa subida de tarifas para vuelos internacionales se decidi¨® a finales del pasado mes de octubre durante la asamblea anual de la Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA), celebrada en Cannes (Francia). El acuerdo de las 111 compa?¨ªas miembros de IATA, Iberia entre ellas, fij¨® un incremento del 9% en dos tramos, el primero de los cuales se realizar¨¢ el pr¨®ximo mes de abril.Respecto a las tarifas nacionales, Iberia tiene previsto un incremento pr¨®ximo al 10%, aplicable tambi¨¦n en abril pr¨®ximo.

La compa?¨ªa a¨¦rea de bandera espa?ola sufri¨® durante el pasado ejercicio -cerrado el pasado 31 de octubre- unas p¨¦rdidas que, a falta de aprobaci¨®n de los resultados, la empresa estima en torno a los 3.500 millones de pesetas, 2.400 de los cuales imputa al d¨¦ficit de explotaci¨®n de las red interinsular canaria.

La direcci¨®n de Iberia pretende equilibrar la cuenta de resultados el pr¨®ximo ejercicio. Para ello baraja una perspectiva de costes mantenidos de los combustibles, reducci¨®n de los costes financieros, elevaci¨®n de las tarifas a partir de la primavera y aplicaci¨®n de la banda salarial del Acuerdo Nacional sobre Empleo en la firma de los convenios colectivos con toda la plantilla (la comisi¨®n negociadora del personal de tierra se constituy¨® el pasado d¨ªa 18). Prev¨¦, no obstante, un aumento sensible de las tasas de utilizaci¨®n de los aeropuertos nacionales.

Menor oferta de vuelos

Iberia reducir¨¢ durante el pr¨®ximo a?o un 4,7% su oferta de vuelos nacionales, e incrementar¨¢ un 4,8% los vuelos europeos, un 9,6% los vuelos a trav¨¦s del Atl¨¢ntico y un 12,5% los vuelos africanos. Estas iniciativas, seg¨²n los c¨¢lculos de la empresa, permitir¨¢n mejorar un punto la ocupaci¨®n de los aviones, que en 1980 fue del 58,8% y en 1981 del 61,5%.La reducci¨®n de oferta en los vuelos nacionales no significar¨¢ la supresi¨®n de l¨ªneas, sino la limitaci¨®n de frecuencias en algunas redes, como Tenerife-Las Palmas, en que Trasmediterr¨¢nea compite con ¨¦xito con el jet foil, una embarcaci¨®n ultramoderna que permite trasladarse de una ciudad a otra en corto espacio de tiempo y por una tarifa ligeramente superior a la del avi¨®n.

La facturaci¨®n del pr¨®ximo a?o estima la direcci¨®n de la empresa que ascender¨¢ a 181.000 millones de pesetas, lo que supone un incremento del 20% sobre la realizada durante 1981 (151.000 millones de pesetas). Las inversiones en 1982 se elevar¨¢n a 21.000 millones de pesetas, cuyas partidas m¨¢s importantes ir¨¢n destinadas a la adquisici¨®n de un nuevo Jumbo 747 (6.600 millones) y dos Airbus A300 (7.800 millones), que se incorporar¨¢n el pr¨®ximo mes de febrero a la flota y cubrir¨¢n el cupo previsto de media docena de estos aparatos. A motores de repuesto para estos aeroplanos se destinar¨¢n, aproximadamente, 420 millones de pesetas.

Por otra parte, el presidente de Europilote- Federaci¨®n Internacional de Asociaciones de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (IFALPA), David Klein, llegar¨¢ a Madrid la pr¨®xima semana invitado por el Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA).