Reivindican la figura de Arturo Soria en el centenario de su 'ciudad lineal'

El 6 de marzo de 1882, el diario madrile?o El Progreso public¨® el art¨ªculo Causas de la carest¨ªa de la vida madrile?a. Madrid remendado, Madrid nuevo, firmado por Arturo Soria y Mata, donde expon¨ªa por primera vez el modelo de ciudad lineal. Para conmemorar el centenario de esta gran aportaci¨®n al urbanismo moderno, el grupo de urbanismo de la Escuela de Ingenieros de Caminos ha dado a conocer un programa de actividades, con conferencias, exposiciones y publicaciones, sobre la vida y la obra de Arturo Soria.

El nacimiento de la ciudad lineal ideada por Arturo Soria (1844-1920) se ha situado con la publicaci¨®n de un art¨ªculo suyo sobre las causas de la carest¨ªa de la vida madrile?a, en donde dise?a el tipo ideal de ciudad, "una sola calle de 500 metros de anchura y de la longitud que fuere necesaria, enti¨¦ndase bien, de la longitud que fuere necesaria, tal ser¨¢ la ciudad del porvenir, cuyos extremos pueden ser Par¨ªs y San Petersburgo, o Pek¨ªn y Bruselas".El concepto de linealidad ha pasado a la historia del urbanismo moderno, con distintas aplicaciones a lo largo del presente siglo, que comienzan con el ensayo aplicado en Madrid, hoy pr¨¢cticamente irreconocible al no respetarse las ordenanzas primitivas, continuado por los urbanistas sovi¨¦ticos de los a?os treinta y transformado en distintos proyectos en Holanda e Inglaterra en los a?os sesenta.

A partir del esl¨®gan "para cada familia, una casa; en cada casa, una huerta y un jard¨ªn", y al considerar que la ciudad lineal "es la f¨®rmula de la arquitectura racional de las ciudades", como indicaban las publicaciones de la Compa?¨ªa Madrile?a de Urbanizaci¨®n, fundada por Arturo Soria, la idea inicial era la creaci¨®n a ambos lados y paralelamente a una v¨ªa principal de transporte una banda de edificaciones formada por parcelas regulares. Entre otras medidas, el edificio no ocupar¨ªa m¨¢s de la quinta parte del terreno, en parcelas de 400 metros cuadrados, compuesta por una huerta y jard¨ªn y una vivienda unifamiliar, que no tendr¨ªa m¨¢s de tres plantas y con cuatro fachadas. El autor pensaba que con esta ciudad lineal "quedar¨¢n resueltos de una vez casi todos los complejos problemas que engendra la vida humana de grandes masas de poblaci¨®n".

Despertar la curiosidad

En la presentaci¨®n de los actos conmemorativos del centenario de la ciudad lineal de Arturo Soria, que se celebrar¨¢n a comienzos del pr¨®ximo curso universitario, Fernando de Ter¨¢n, catedr¨¢tico de Urbanismo, se?al¨® que su principal objetivo es despertar la curiosidad sobre la personalidad de Arturo Soria y sus aportaciones al urbanismo moderno. En su intervenci¨®n, manifest¨® que en la figura de Arturo Soria hab¨ªa una componente tecnicista, en la racionalizaci¨®n del transporte, un elemento reformista, al buscar la integraci¨®n de las clases sociales, y otro cientifista, en la l¨ªnea del desarrollo de la ciencia en el siglo XIX. La complementariedad de su pensamiento urban¨ªstico con las ra¨ªces filos¨®ficas ser¨¢ el tema de su conferencia en el ciclo previsto.El soci¨®logo Antonio Garc¨ªa Mart¨ªn aport¨® elementos biogr¨¢ficos y profesionales de Arturo Soria, fundador y director de la Compa?¨ªa Madrile?a de Urbanizaci¨®n, ex diputado a Cortes y fundador del tranv¨ªa de estaciones y mercados de Madrid. El arquitecto Luis Moya se?al¨® como motivos de la ciudad lineal las necesidades del transporte, la lucha contra la especulaci¨®n y la integraci¨®n de las clases sociales.

Adem¨¢s de los citados, intervendr¨¢n en el ciclo los profesores Pedro Navascu¨¦s y Carlos Sambricio. Otros actos conmemorativos ser¨¢n una exposici¨®n gr¨¢fica y la petici¨®n de que se nombre a Arturo Soria ingeniero de caminos honorario, para reparar el error hist¨®rico que supuso su exclusi¨®n en 1863, al no permitir su ingreso un profesor. Una muestra itinerante se mostrar¨¢ en el barrio de Ciudad Lineal y en un texto-cat¨¢logo se reunir¨¢n estudios sobre sus proyectos.