Con el Gran Premio de Holanda, la F¨®rmula 1 vuelve a Europa

El Gran Premio de Holanda de F¨®rmula I, que supone la vuelta del Mundial a Europa -de donde no saldr¨¢ hasta la ¨²ltima carrera-, se disputar¨¢ este s¨¢bado en el circuito de Zandvoort. La carrera holandesa supone la alternativa al fracasado Gran Premio de Espa?a, que no se pudo organizar por el alt¨ªsimo coste del mismo y por los errores negociadores federativos. Mientras que el brit¨¢nico Watson tratar¨¢ de mantener su ventaja en el Mundial, los Renault procurar¨¢n romper la mala racha que ha esfumado su ventaja inicial.Despu¨¦s de un comienzo de temporada arrollador de Alain Prost, con dos victorias en las dos primeras carreras -aunque en la segunda ayudado por las descalificaciones de Piquet y Rosberg, que cruzaron la meta antes que el franc¨¦s-, el primer piloto de Renault no pudo conseguir ning¨²n punto en las seis carreras restantes. Sin sumar ning¨²n punto en seis de las diecis¨¦is carreras que componen el campeonato, es muy dif¨ªcil terminar la temporada como campe¨®n del mundo. Aun cuando la desventaja de Alain Prost con John Watson todav¨ªa no es suficientemente grande como para que resulte insalvable -y el r¨¢pido circuito de Zandvoort tiene un trazado id¨®neo para que los motores con turbocompresor se impongan-, todo parece indicar que Renault tendr¨¢ que esperar otra temporada para conseguir un t¨ªtulo mundial que persigue desde hace tiempo.

Por su parte, John Watson, un piloto con 128 carreras disputadas -m¨¢s que ning¨²n otro de los que componen el circo en la actualidad y quinto en toda la historia de la f¨®rmula 1-, cuenta con una experiencia bastante s¨®lida. A sus 36 a?os de edad, Watson, considerado durante mucho tiempo como un piloto seguro, pero un tanto gris, puede sumar en Holanda algunos puntos m¨¢s que le afiancen en la primera posici¨®n del Mundial.

Con esa t¨¢ctica de sumar puntos -nada f¨¢cil, por otra parte, pese a que a¨²n queda media temporada por disputarse-, John Watson podr¨ªa conseguir al final de la temporada el primer t¨ªtulo mundial de su vida. Despu¨¦s de diez a?os de actividad en f¨®rmula 1, de cuatro victorias -en 1976, en Austria; el a?o pasado, en el Reino Unido, y este a?o, en B¨¦lgica y Detroit- y de haber estado a punto de ser despedido del equipo McLaren al final de la temporada pasada, John Watson parece estar en condiciones de ser campe¨®n del mundo.

El Gran Premio de Holanda fue incluido en el calendario a ¨²ltima hora, tras la renuncia espa?ola. La Federaci¨®n Internacional nunca exigi¨® a los organizadores holandeses modificaciones tan importantes en su circuito como las que exigi¨® a los espa?oles, valoradas en m¨¢s de cien millones de pesetas.