Manuel de Prado inici¨® la investigaci¨®n sobre las comisiones de Boeing
El embajador Manuel Prado y Col¨®n de Carvajal, que fue presidente de Iberia de 1976 a 1978, cinco a?os despu¨¦s de la compra de los 29 aviones Boeing 727 por Jes¨²s Romeo Gorr¨ªa, fue el iniciador de la investigaci¨®n sobre las supuestas comisiones pagadas por la compa?¨ªa norteamericana en Espa?a.El 2 de mayo de 1977, Manuel de Prado dirigi¨® al entonces presidente del Instituto Nacional de Industria (INI), Francisco Jim¨¦nez Torres, una carta en la que textualmente, entre otras cosas, le dec¨ªa: "Me creo en el deber y la obligaci¨®n, en defensa no s¨®lo de los intereses sociales y empresariales de Iberia y de su imagen, sino de la l¨®gica salvaguardia de la honorabilidad de las personas, solicitar, con car¨¢cter oficial, que se proceda a la apertura de una investigaci¨®n total y profunda sobre el tema, recabando del Gobierno espa?ol que exija de las autoridades competentes americanas cuantos documentos puedan esclarecer los hechos".
El presidente del INI hizo llegar por la v¨ªa reglamentaria esta petici¨®n del entonces presidente de Iberia, Manuel de Prado, al fiscal general del Reino quien un mes despu¨¦s -el 7 de junio de 1977- se dirigi¨® a la compa?¨ªa a¨¦rea espa?ola para pedir documentos sobre el caso de los 29 aviones de Boeing 727 comprados en 1971. La documentaci¨®n aportada por Manuel de Prado al fiscal general del Reino permiti¨® descubrir el papel desempe?ado por la empresa Tecnavia, de Fulgencio Amador, como representante legal en Espa?a de la Compa?¨ªa Boeing y receptor de unas comisiones por valor 3,3 millones de d¨®lares referidas a aquella operaci¨®n.
Ante este descubrimiento, Iberia present¨® una demanda de car¨¢cter civil contra Boeing ante el Tribunal norteamericano del distrito de Columbia. En el acto de conciliaci¨®n previo a la causa, Iber¨ªa, el Export Import Bank, entidad financiadora de la operaci¨®n de compra, y la Boeing llegaron a un acuerdo por el que la compa?¨ªa norteamericana se comprometi¨® a pagar a Iberia los 3,3 millones de d¨®lares que hab¨ªa abonado a su representante legal en Espa?a en concepto de comisi¨®n.
El contrato de compra de los aviones estipulaba que no intervendr¨ªa intermediario alguno sino que la Boeing reducir¨ªa el precio de venta en la cantidad previamente asignada al intermediario.
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