Las elecciones en Ford Espa?a, se plantean como una lucha entre CC OO y UGT

Ma?ana 9.000 trabajadores de la empresa Ford Espa?a, S. A., elegir¨¢n representantes sindicales, Las elecciones en Ford tienen especial trascendencia no s¨®lo porque se trata de la primera empresa en volumen econ¨®mico de exportaciones de Espa?a y por el hecho de ser una multinacional, sino porque se dilucida si la mayor¨ªa -o al menos la minor¨ªa mayoritaria- del comit¨¦ de empresa ser¨¢ para UGT o para CC OO, que es en estos momentos la primera central de Ford Espa?a.

A estas elecciones se presentan seis candidaturas en total, todas ellas en el colegio de especialistas y no cualificados, y s¨®lo tres -CC OO, UGT y Fuerza Nacional del Trabajo (FNT)- en el de t¨¦cnicos y administrativos.El actual comit¨¦ de empresa est¨¢ compuesto por diecisiete ,miembros de CC OO; catorce de UGT; seis del Bloque Unitario de los Trabajadores (BUT), candidatura que apoyaron SU y CSUT; uno de la Asociaci¨®n Obrera Socialista (AOA); uno de FNT, y uno no afiliado. Estos datos, sin embargo, pueden ser enga?osos sin especificar que desde las elecciones de 1980 hasta ahora cinco de los delegados de CC OO est¨¢n en estos momentos expulsados de dicha central.

Entre los expulsados estaba Francisco Torregrosa, antiguo presidente del comit¨¦, cuyas discrepancias con la central se comenzaron a producir de forma importante cuando en 1981 se neg¨® a firmar el convenio por estar en contra de las cl¨¢usulas sobre movilidad laboral (cambios de puesto de trabajo).

En estos momentos los escindidos de CC OO, m¨¢s los que integraron en las anteriores elecciones la candidatura del BUT, se agrupan en una candidatura bajo el nombre de Colectivo Unificado Aut¨®nomo de Trabajadores (CUAT). Adem¨¢s de ¨¦sta y de las correspondientes a los dos sindicatos mayoritarios, en el colegio de especialistas y no cualificados hay tambi¨¦n una candidatura de CNT (sector Congreso de Valencia) y se vuelven a presentar AOA y FNT. Una candidatura independiente result¨® rechazada por la mesa electoral al presentarse como organizaci¨®n sindical sin reunir, al parecer, los requisitos legales.

Para algunos observadores, la cuesti¨®n central que se plantea es si la salida de CC OO de los sectores m¨¢s radicales puede restar votos a la candidatura de esta central e indirectamente favorecer a UGT. Mario Caballero, presidente de la secci¨®n sindical de CC OO en Ford, opina que el CUAT "no superar¨¢ los resultados del BUT en las pasadas elecciones y es previsible que CC OO se mantenga e incluso aumente".

Por su parte, los ugetistas de Ford opinan, como dice el secretario general de la secci¨®n sindical, Jos¨¦ Luis Andr¨¦s, que ha llegado el momento en que UGT sea mayoritaria en Ford. La central socialista conf¨ªa en que su pol¨ªtica de extremada moderaci¨®n haga subir el voto en esta direcci¨®n y consiga por primera vez, y despu¨¦s de una trayectoria ascendente, el grupo mayoritario en el comit¨¦.

Ambas centrales se atribuyen lo que consideran buenos resultados de la negociaci¨®n colectiva en los ¨²ltimos tiempos. En este punto concreto CC OO compara, en el programa electoral que ha divulgado en la factor¨ªa de Almusafes, el aumento porcentual de salarios y la reducci¨®n de jornada desde 1979 a 1982 que ha experimentado Ford con el de las otras empresas del autom¨®vil espa?olas.

Seg¨²n esos datos, mientras en Ford se han reducido 144 horas anuales, en Citro?n esta cifra ha sido de 84; en Fasa, de 70; en Seat, de 64, y en Talbot, de 40. El incremento salarial desde 1979 ha sido, en Ford, de un 43%; en Fasa, de un 38%; en Citro?n, de un 33%; en Talbot, de un 29,2%, y en Seat, de un 22,2%.

Otro punto al que prestan especial atenci¨®n ambas centrales es el de la unidad de la labor sindical en las diversas empresas Ford. CC OO se?ala en su programa: "Tenemos en Ford centrales que dicen no tener fronteras, pero en el terreno pr¨¢ctico no nos han servido de nada."