De Angelis, demasiado guapo y demasiado rico para triunfar

El italiano Elio De Angelis gan¨® el pasado domingo, en el circuito austriaco de Zeltweg, la primera carrera de su vida. A sus veinticuatro a?os de edad, De Angelis es ya un veterano, con cuatro temporadas en la f¨®rmula 1. Para llegar hasta Aqu¨ª, el italiano ha recorrido un largo camino, generalmente plagado de cr¨ªticas e incomprensiones. Pese a que el automovilismo es un deporte que requiere mucho dinero, y a la tradici¨®n del culto a la belleza que existe en Italia, a Elio De Angelis nunca se le ha llegado a perdonar del todo que sea demasiado grupo y demasiado rico.La familia De Angelis es, sin duda, una de las primeras fortunas de Italia. El padre del joven piloto, gran amante de los deportes, se dedica desde, hace alg¨²n tiempo al campeonato del mundo de off-shore, competici¨®n de barcos con motores de enorme potencia que exige presupuestos tanto o m¨¢s elevados que los de un equipo de f¨®rmula 1.

Ayuda paterna

El dinero de su padre le sirvi¨® al joven Elio De Angelis para iniciarse en la competici¨®n en los karts. Sin ese dinero, probablemente Elio De Angelis no se habr¨ªa podido comprar uno de estos mono plazas. Habr¨ªa tenido que ponerse a trabajar, porque los estudios no eran su fuerte. Pero, sentado en el peque?o cochecito, el dinero de los De Angelis, no serv¨ªa ya para que Elio tuviese mis valor, apurase la frenada, hasta l¨ªmites- que otros -con menos dinero- no pod¨ªan o no se atrev¨ªan a hacerlo, traza se las curvas por el lugar id¨®neo y acabase las carreras en primera posici¨®n. "Sentado en el coche, me tengo que valer por m¨ª mismo. Nadie, puede conducir por m¨ª, ni yo quiero que lo haga, porque me siento capaz de hacer cualquier cosa con un coche. Una vez que un, piloto se sienta al volante, el talonario no le sirve de nada. Y hay demasiados ejemplos de ricos que se sintieron atra¨ªdos por la velocidad, pero que nunca Regaron a nada", confes¨® un d¨ªa a EL PA?S, amargado por las cr¨ªticas que recib¨ªa desde la Prensa italiana, cuando pensaba la posibilidadde fijar su residencia en Espa?a.Despu¨¦s de los ¨¦xitos en los karts, Elio De Angelis se pas¨® a la f¨®rmula 3, donde sigui¨® su racha, para pasar despu¨¦s a la f¨®rmula 2, en la que Ie toc¨® la ingrata tarea de poner a punto un monoplaza con motor Ferrari. El coche nunca lleg¨® a alcanzar el nivel de competitividad que ten¨ªan otros, y Elio De Angelis sufri¨® un retroceso en su carrera ascendente. "La Prensa italiana dijo de m¨ª, entonces, que estaba acabado, que deber¨ªa retirarme. Pero segu¨ª".

Fue entonces cuando se decidi¨® a dar el paso definitivo a la f¨®rmula 1. Niki Lauda hab¨ªa fichado por la escuder¨ªa Brabham y cre¨ªa en las posibilidades del joven italiano, adem¨¢s de tener un proyecto de crear una empresa de l¨ªneas a¨¦reas en sociedad con el, padre de De Alngelis -que, posteriormente-, el austriaco hizo en solitario con resultados negativos-. Lauda presion¨® a Bernie Ecclestone, director-propietario -de la escuder¨ªa, para que fichara al joven Elio, pero se cruz¨® en su camino el brasile?o Nelson Piquet. De Angelis hizo valor su dinero, y su padre ofreci¨® a Ecclestone una importante cantidad do millones para que fuera su hijo el compa?ero de Niki Lauda. Pero, despu¨¦s de una larga puja, Nelson Piquet termin¨® por ofrecer una cantidad inalcanzable para. el italiano. El dinero brasile?o gan¨® al dinero italiano, y Nelson Piquet ocup¨® el puesto. Nadie, nunca, ech¨® en cara a Nelson Piquet su forma de llegar. Con la retirada de Niki Lauda, el brasile?o pas¨® a ser el primer piloto del equipo y, poco despu¨¦s, gan¨® el campeonato del mundo.

Mientras, Elio De Angels tuvo que recorrer un camino m¨¢s dif¨ªcil y tortuoso hasta llegar a donde est¨¢. Hab¨ªa empezado la f¨®rmula 1 con s¨®lo veinte a?os de edad, demasiado joven para ser tomado en serio. Luch¨® lo indecible por demostrar que no estaba ah¨ª por capricho, s¨®lo para divertirse, sino que era un aut¨¦ntico profesional. Pas¨® a ser el primer piloto de la m¨ªtica escuder¨ªa brit¨¢nica Lotus con s¨®lo veintid¨®s a?os, pero ni eso fue suficiente para que se le reconoc¨ªeran sus m¨¦ritos. Ya tiene veinticuatro, sigue siendo bello comme il suo nome -como han dicho de ¨¦l en Italia- y es m¨¢s rico a¨²n que antes. Porque ahora su padre ya no tiene que pagar para que corra. Ahora, Elio De Angelis gana m¨¢s de cien millones de pesetas al a?o. Y es uno de los, mejores pilotos del circo.