Spantax afirma que sus vuelos se realizan en condiciones adecuadas

En relaci¨®n con la informaci¨®n publicada el d¨ªa 14 de septiembre de 1982 por EL PAIS, sobre presuntas irregularidades en varios vuelos, la compa?¨ªa Spantax ha difundido una nota en la que hace las siguientes puntualizaciones textuales:"1. Desmiente rotundamente el contenido del art¨ªculo firmado por el se?or Lewin bajo el titular El avi¨®n que se estrell¨® ayer en M¨¢laga hizo recientemente tres vuelos averiado, por tratarse de afirmaciones gratuitas y carentes de todo fundamento. En concreto, los supuestos que se describen no se ajustan a la realidad. Todos los vuelos mencionados se realizaron en condiciones t¨¦cnicas adecuadas y tras las oportunas aprobaciones".

"La causa de la incidencia experimentada en el vuelo al mando del comandante Mauri fue un mal funcionamiento de los servicios del equipo de radio navegaci¨®n a¨¦rea denominado ILS, situado en el aeropuerto de Santiago, anomal¨ªa que afect¨® tambi¨¦n a otras aeronaves de distintas compa?¨ªas".

"2. Spantax tiene confiado el programa de mantenimiento de sus aviones a las compa?¨ªas de mayor prestigio mundial, tales como Swissair, United Airlines, British Caledonian, Airmotive, etc¨¦tera, adem¨¢s del servicio de mantenimiento con que cuenta la compa?¨ªa".

"3. La compa?¨ªa Spantax, desde su fundaci¨®n, en el a?o 1959, ha transportado m¨¢s de veinticinco millones de pasajeros su puntualidad y seguridad han sido demostradas y tambi¨¦n han sido reconocidas en repetidas ocasiones por las organizaciones internacionales, Spantax posee, un departamento de seguridad en vuelo que, adem¨¢s de las funciones propias dentro de la compa?¨ªa, ha efectuado colaboraciones que han merecido el reconocimiento internacional

"4. La flota con que cuenta en la actualidad Spantax (DC-10, DC-8, DC-9 y CV-990) es perfectamente equivalente al resto de compa?¨ªas, tanto en vuelos charter como regulares, nacionales o extranjeros. Sus niveles de utilizaci¨®n no s¨®lo exceden los normales a nivel internacional, sino que sufre de una infrautilizaci¨®n debida a la estacionalidad del mercado tur¨ªstico en Espa?a y a la fuerte competencia en el sector".

"5. Toda la actividad de la compa?¨ªa, tanto en lo referente a sus aspectos t¨¦cnicos como de seguridad de vuelo, de la que son parte esencial los l¨ªmites de actividad del personal, de vuelo, se hallan permanentemente bajo el control de la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil, y cumple estrictamente la normativa de los organismos internacionales competentes, requisito imprescindible para operar a nivel mundial, tal cual es el campo en el que se desenvuelve la compa?¨ªa".

"6. La compa?¨ªa Spantax ha sufrido y sufre las consecuencias de la crisis econ¨®mica mundial, que ha afectado al tr¨¢fico tur¨ªstico en general, y, en particular, al tr¨¢fico a¨¦reo por el encarecimiento desmesurado del precio del queroseno de aviaci¨®n, y ha llevado a la quiebra a compa?¨ªas de tanta entidad internacional como Braniff, Laker, etc¨¦tera.

No obstante, este hecho no altera en absoluto las exigencias de seguridad en vuelo, sometidas a normas internacionales, y tampoco ha alterado en ning¨²n momento el presupuesto destinado a gastos de mantenimiento de los aparatos y a la asistencia t¨¦cnica que, como se ha expuesto, es proporcionada por compa?¨ªas de prestigio internacional".