Iberia recurre el concurso p¨²blico para el mantenimiento de aviones en los aeropuertos nacionales

La compa?¨ªa Iberia ha presentado recurso contencioso administrativo contra la resoluci¨®n del organismo aut¨®nomo Aeropuertos Nacionales, por la que se convoca concurso p¨²blico sobre la gesti¨®n y explotaci¨®n de los servicios de asistencia en tierra a los aviones, pasajeros y mercanc¨ªas en los aeropuertos espa?oles. Asimismo, es posible la presentaci¨®n, hoy o ma?ana, de un recurso de alzada. En opini¨®n de la compa?¨ªa estatal, la no gesti¨®n de estos servicios que viene realizando desde 1975 pone en peligro el puesto de trabajo de 3.000 de los 9.252 trabajadores afectados, limita sus ingresos en m¨¢s de 9.000 millones de pesetas y compromete la eficacia de inversiones con un valor actual de 14.000 millones.

Los servicios de mantenimiento en aeropuertos nacionales (handling) se refieren a las tareas de despachos de aviones, asistencia t¨¦cnica y servicios de autobuses de pasajeros. Iberia, que cubre estos servicios por contrato desde febrero de 1975, atendi¨®, en el ejercicio 1981-82, a 244.135 aviones, de ellos, 109.502 de otras compa?¨ªas. En el ejercicio anterior, la compa?¨ªa tuvo unos ingresos por estos conceptos de 9.835,6 millones de pesetas, y de m¨¢s de 22.000 millones si se incluye la asistencia t¨¦cnica a los vuelos de la propia compa?¨ªa.En el recurso presentado el pasado 3 de noviembre, Iberia argumenta que si el concurso convocado no fuera suspendido se ver¨ªa obligada a "promover inevitablemente una regulaci¨®n de empleo", que afectar¨ªa a los 7.556 empleados fijos y a los 1.696 eventuales que actualmente se ocupan de las tareas de mantenimento. M¨¢s de 3.000 trabajadores utilizados en los servicios a terceros podr¨ªan quedar sin empleo.

Por otra parte, a?ade que ha invertido en pesetas del momento en que tuvo lugar cada inversi¨®n, un total de 5.161 millones de pesetas, que equivalen a 14.244 millones en pesetas de 1982. Adem¨¢s, Iberia atiende en los distintos aeropuertos espa?oles a 124 compa?¨ªas extranjeras, de las cuales con la cuarta parte mantiene intercambio de servicio en las siguientes variantes: acuerdos comerciales en los que la asistencia en tierra es s¨®lo una parte del conjunto de prestaciones; acuerdos de cooperaci¨®n comercial (pool) y de intercambio de pasajeros y mercanc¨ªas (interline); y acuerdos que suponen contraprestaciones de servicios de asistencia en tierra, como los que son objeto del concurso recurrido, entre distintas compa?¨ªas a¨¦reas. La no suspensi¨®n del concurso impugnado plantear¨ªa la resoluci¨®n de numerosos contratos, cuyo contenido excede a la prestaci¨®n de servicios de asistencia en tierra.

La compa?¨ªa estatal Iberia aduce en su recurso que la convocatoria del concurso se ha producido "en per¨ªodo de pr¨®rroga contractual y, por consiguiente, fuera del plazo estipulado para que pudiera surtir efectos tal denuncia".

Falta de oportunidad

Paralelamente, la Federaci¨®n de Transportes y Comunicaciones de Comisiones Obreras ha presentado asimismo un recurso de interposici¨®n -"previo al recurso contencioso administrativo y al recurso de amparo constitucional, si en dicha Jurisdicci¨®n no se estima la petici¨®n"-, por considerar que la resoluci¨®n de Aeropuertos Nacionales "es disconforme a derecho e infringe derechos constitucionales".El recurso de CC OO, que redunda en los argumentos econ¨®micos y laborales utilizados por Iberia en su reclamaci¨®n, incide en que, aunque jur¨ªdicamente la Subsecretaria de Aviaci¨®n Civil (a la que est¨¢ adscrito el organismo aut¨®nomo Aeropuertos Nacionales) est¨¦ legitimada para la publicaci¨®n de la resoluci¨®n el d¨ªa 29 de octubre, pol¨ªtica y democr¨¢ticamente es la legitimaci¨®n no existe", ya que es al nuevo Gobierno que tiene que formarse al que le corresponde el anuncio de dicho concurso.

El anuncio de concurso p¨²blico para los servicios de mantenimiento en aeropuertos nacionales fue publicado en el Bolet¨ªn Oficial del Estado del pasado d¨ªa 29 de octubre y el plazo para presentaci¨®n de ofertas finaliza el pr¨®ximo d¨ªa 20. Posteriormente, el 16 de noviembre, fue publicada una nueva resoluci¨®n conforme se ampl¨ªa el plazo de presentaci¨®n de ofertas, que finaliza el 29 de diciembre.

Fuentes de la Direcci¨®n General de Aeropuertos Nacionales declararon ayer que esta ampliaci¨®n era consecuencia de un primer recurso de nulidad de forma, presentado por Iberia, en el que se argumentaba que la notificaci¨®n del concurso no se hab¨ªa hecho de acuerdo a lo establecido en el art¨ªculo 79 de la Ley de procedimiento Administrativo.

En algunos medios se ha apuntado la posibilidad de que se proceda por parte de Aeropuertos Nacionales a la concesi¨®n de contratas particulares, aeropuerto por aeropuerto. Fuentes laborales han precisado a este peri¨®dico que desde hace meses se ha procedido a una "discreta inspecci¨®n" de las tareas de asistencia en algunos aeropuertos y se han realizado mediciones de los tiempos de realizaci¨®n de determinadas tareas. Esta valoraci¨®n ha sido patente en aeropuertos como el de Palma de Mallorca, considerado como uno de los que podr¨ªan ser m¨¢s rentables.