Reticencias en algunos ministerios a las propuestas de Enrique Bar¨®n de incorporar a su departamento varias empresas p¨²blicas

El Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Turismo ha elaborado varios documentos y propuestas, presentados en las ¨²ltimas semanas a la consideraci¨®n del Gobierno, para traspasar determinadas empresas p¨²blicas que tienen relaci¨®n con la actividad de dicho departamento de donde est¨¢n encuadradas en la actualidad -Instituto Nacional de Industria (INI), el Patrimonio y otros organismos- a la esfera de su competencia. Estos planes de Enrique Bar¨®n, presentados por su ministerio como el mero cumplimiento del programa electoral del PSOE, est¨¢n levantando algunas reticencias en las empresas afectadas y en los ministerios directamente implicados.El ministro de Transportes, Comunicaciones y Turismo se reuni¨® este pasado fin de semana en el parador de Segovia con la treintena de presidentes y m¨¢ximos responsables de estas empresas p¨²blicas o en las que el Estado tiene participaci¨®n mayoritaria. En el c¨®nclave participaron los representantes de empresas tan importantes como Telef¨®nica (la primera del pa¨ªs), Iberia, Renfe, Secoinsa, Elcano, Trasmediterr¨¢nea, etc¨¦tera.

Un portavoz oficial declar¨® que Enrique Bar¨®n se limit¨® a exponer a los directivos de las empresas los planes de su departamento y concretarles las propuestas enviadas por su equipo al Consejo de Ministros, la Comisi¨®n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ¨®micos (CDAE), el comit¨¦ de planificaci¨®n que elabora el plan cuatrienal y a otros ministerios afectados. La misma fuente insisti¨® que las propuestas de Bar¨®n se limitan al cumplimiento estricto del programa electoral del PSOE, que recoge la posibilidad de separar las empresas p¨²blicas por actividades y englobarlas dentro de la competencia de los respectivos ministerios.

Las propuestas del programa socialista han sido objeto tambi¨¦n de an¨¢lisis del comit¨¦ de planificaci¨®n, dentro de su grupo de transporte, que elabora el programa econ¨®mico a medio plazo.

Un primer informe al respecto fue cerrado el pasado 21 de mayo y pretende delinear lo que ser¨¢n las bases de la legislaci¨®n que deber¨¢ presentarse al Parlamento para cumplir el citado objetivo.

En algunos sectores de las empresas y de los ministerios afectados, sin embargo, se ha registrado una fuerte resistencia al papel activo que el ministro de Transportes y Telecomunicaciones ha tomado en este campo. Seg¨²n algunos de los convocados, incluso molest¨® el mecanismo utilizado por Bar¨®n, al llamar directamente a los interesados, salt¨¢ndose los canales habituales.