La compra de las autopistas en crisis, aplazada hasta el pr¨®ximo Consejo de Ministros

El Consejo de Ministros de la semana pr¨®xima tomar¨¢ una decisi¨®n sobre la f¨®rmula de compra de las acciones de Autopistas del Atl¨¢ntico y Aucalsa (Autopista Concesionaria Astur-Leonesa) por parte del Patrimonio del Estado, as¨ª como sobre la obtenci¨®n de los recursos necesarios para finalizar las obras de la autopista que une Le¨®n con Asturias, de la que ya se ha realizado el 95% de la inversi¨®n necesaria para su entrada en explotaci¨®n.Juli¨¢n Campo, ministro de Obras P¨²blicas y Urbanismo, se?al¨® ayer que las alternativas de compra de las acciones -adquirirlas al valor nominal del capital desembolsado y pago aplazado, o reduci¨®n del capital a cero y nueva ampliaci¨®n suscrita por el Patrimonio del Estado- contin¨²an abiertas hasta que el Gobierno decida. En ambos casos el Estado se har¨¢ cargo totalmente de las obligaciones contra¨ªdas por las dos empresas.

Para Juli¨¢n Campo, el problema b¨¢sico ahora se encuentra en la f¨®rmula que se utilice para poner los recursos necesarios con los que acabar las obras de la autopista de Campomanes y para ello se baraja la posibilidad de conseguir que los actuales socios concedan un pr¨¦stamo a largo plazo, reembolsable cuando la autopista mejore su rentabilidad, al que se unir¨ªa un pr¨¦stamo oficial.

El ministro de Obras P¨²blicas recalc¨® la necesidad de proceder a la creaci¨®n de una empresa nacional de autopistas que englobe a las dos en crisis, y de la que podr¨ªa pasar a depender tambi¨¦n la empresa que surja de la fusi¨®n de ACESA y ACASA -filial al 99% de la anterior-, que se encargar¨ªa de refinanciar la deuda externa de estas sociedades y servir¨ªa para mantener el peaje. Para el ministro de Obras P¨²blicas, las presiones que pueden surgir para que desaparezca el peaje, una vez pasen a control del Estado las dos autopistas, no tendr¨ªan sentido, ya que debe mantenerse el principio de que pague m¨¢s por un servicio el que lo utiliza que aquel que no lo hace.

Del resto de empresas concesionarias de autopistas de peaje el ministro se?al¨® que confiaba en que la mayor parte de ellas no tuvieran problemas en el futuro y que ACESA generar¨¢ los beneficios necesarios para reflotar ACASA. La empresa B¨¦tica de Autopistas tiene, seg¨²n Juli¨¢n Campo, un problema "peculiar", porque la decisi¨®n electoral de UCD, de levantar el peaje del puerto de la bah¨ªa de C¨¢diz ha provocado que la rentabilidad de esta empresa dependa del pago que el Estado efect¨²e por la desaparici¨®n de dicho peaje. El ministro se?al¨® que en oto?o se pondr¨¢ en marcha un plan nacional de autov¨ªas.