Mor¨¢n se entrevistar¨¢ el s¨¢bado con personalidades gibraltare?as

El ministro de Asuntos Exteriores, Fernando Mor¨¢n, mantendr¨¢ el s¨¢bado una reuni¨®n con 30 gibraltare?os, pol¨ªticos y profesionales, en San Roque (C¨¢diz), en un intento de abrir un di¨¢logo que convenza a los responsables de la colonia brit¨¢nica del deseo del Gobierno espa?ol de tener en cuenta sus intereses dentro de las negociaciones bilaterales que sobre el futuro de la Roca se reanudar¨¢n a partir de septiembre. Mientras, el gobierno brit¨¢nico ha decidido mantener abiertos los astilleros militares gibraltare?os, tras una visita realizada a Londres por el primer ministro de la colonia, Joshua Hassan.Mor¨¢n se desplazar¨¢ a San Roque para pronunciar una conferencia en los cursos de verano de la universidad gaditana sobre temas literarios, pero aprovechar¨¢ su jornada en el campo de Gibraltar para mantener los primeros contactos con los gibraltare?os desde que lleg¨® al ministerio.

El ministro anunci¨® la semana pasada en rueda de prensa que est¨¢ trabajando sobre una nueva propuesta que espera saque a las negociaciones bilaterales con Londres sobre el Acuerdo de Lisboa del punto muerto en que se encuentran debido a la interpretaci¨®n unilateral brit¨¢nica a su texto, en el sentido de exigir que Espa?a levante todas las restricciones de trafico terrestre y de comercio con el Pe?¨®n.

Mor¨¢n se entrevistar¨¢ con su colega brit¨¢nico, el nuevo secretario del Foreign Office, Sir Geoffrey Howe, en septiembre en Madrid, cuando este acuda a la clausura de la Conferencia de Seguridad, los d¨ªas 7,8 y 9.

Mantener los astilleros

Por otra parte, el Gobierno brit¨¢nico ha aceptado mantener abiertos los astilleros militares de Gibraltar un a?o m¨¢s de lo previsto, hasta el 31 de diciembre de 1984. A partir de esa fecha, los astilleros se convertir¨¢n en una empresa comercial bajo el nombre de Compa?¨ªa de Gibraltar para la Reparaci¨®n de Buques. Londres proporcionar¨¢ una ayuda de 28 millones de libras esterlinas (unos 5.600 millones de pesetas) para la reconversi¨®n de las instalaciones, y se comprometer¨¢ a sufragar las p¨¦rdidas durante los dos primeros a?os. El Ministerio de Defensa asegurar¨¢ tambi¨¦n a la nueva empresa trabajos de reparaci¨®n de buques auxiliares de la Royal Navy durante tres a?os, informa desde Londres nuestra corresponsal, Soledad Gallego-D¨ªaz.El acuerdo fue hecho p¨²blico ayer en Londres, tras una serie de negociaciones entre el Gobierno conservador de Margaret Thatcher y el primer ministro de la colonia, Joshua Hassan. Los planes iniciales marcaban la fecha de cierre de los astilleros militares para el 31 de diciembre de este a?o, pero Hassan ha logrado una peque?a moratoria aduciendo las desastrosas consecuencias econ¨®micas que tiene esta medida para el pe?¨®n. Los astilleros militares dan trabajo, directa o indirectamente, a un porcentaje significativo de la poblaci¨®n laboral gibraltare?a, que depende en gran medida de empleos oficiales o dependientes del Ministerio de Defensa, y los sindicatos locales hab¨ªan amenazado ya con medidas de protesta si el cierre se llevaba a cabo en las fechas previstas.

El primer ministro gibraltare?o ha hecho pesar en la negociaci¨®n el mal momento que atraviesan las relaciones del Reino Unido con Espa?a. Si la declaraci¨®n de Lisboa hubiera sido puesta en marcha, la colonia brit¨¢nica hubiera podido beneficiarse de la apertura de la verja, pero en la situaci¨®n actual (apertura solo para peatones, con fines humanitarios), el Pe?¨®n no ha logrado zafarse de un cerco que impide su desarrollo como centro tur¨ªstico o zona de compras de los turistas que veranean en la Costa del Sol. En estas circunstancias, el cierre de los astilleros militares supone un duro golpe, seg¨²n manifest¨® el primer ministro gibraltare?o en una de sus recientes visitas a Londres. Hassan expuso su postura a Margaret Thatcher, pero aunque ha obtenido la moratoria de un a?o, no ha logrado ver aumentada la cifra de 28 millones de libras esterlinas destinadas a la reconversi¨®n. Las autoridades gibraltare?as afirman que la industria de construcci¨®n y reparaci¨®n de buques se encuentra en crisis en todo el mundo, y que los astilleros del Pe?¨®n se ver¨¢n obligados a competir con los astilleros brit¨¢nicos y con los espa?oles.

El gobierno brit¨¢nico mantuvo que el cierre de los astilleros del Pe?¨®n como centro militar era obligado cuando se est¨¢n cerrando tambi¨¦n astilleros similares en Gran Breta?a y cuando la industria privada reclama ayudas estatales. El anuncio del acuerdo coincide con el informe de la Asociaci¨®n Brit¨¢nica de Astilleros, seg¨²n el cual las p¨¦rdidas en 1982-83 se cifran en 117,4 millones de libras esterlinas (unos 24.000 millones de pesetas), frente a los 19,7 millones de libras en el 81-82.