?ngel Nieto busca su futuro en 250cc

El futuro del ya doce veces campe¨®n del mundo, Angel Nieto, est¨¢ en las categor¨ªas superiores. Decidido a abandonar la cilindrada de 125cc -en la que acaba de revalidar el t¨ªtulo-, la pr¨®xima temporada correr¨¢ en 250cc con una moto que construir¨¢ especialmente para ¨¦l la escu, fer¨ªa italiana Garelli, para la que corre el espa?ol. Nieto busca as¨ª una nueva aventura, porque le aburre ganar en 125cc, como antes le aburri¨® los 50cc. El cambio de cilindrada le costar¨¢ el no igualar el n¨²mero de t¨ªtulos (15) de Agostini, pero a Nieto no le interesa ese r¨¦cord. A sus 36 a?os de edad, si los accidentes le respetan, el espa?ol cuenta todav¨ªa con dos o tres a?os en buenas facultades. Su peor enemigo, de cualquier forma, es ¨¦l mismo y su pobre preparaci¨®n f¨ªsica.

La decisi¨®n de abandonar la categor¨ªa de 125cc y pasarse a la de 50cc se debe al deseo del espa?ol de ganar en cilindradas superiores. A Nieto le interesa m¨¢s so que sumar t¨ªtulos mundiales desplazar a Agostini de la posici¨®n de l¨ªder inalcanzable. Si hubiera pretendido sumar t¨ªtulos ya estar¨ªa, al menos, igualado a Ago. Le habr¨ªa bastado con no dejar, como hizo en su d¨ªa por aburrimiento, la categor¨ªa de 50cc.Esa falta de inter¨¦s por la urna de t¨ªtulos le llevar¨¢ la pr¨®xima temporada a correr en dos y medio con una moto dise?ada especialmente para ¨¦l. El holand¨¦s Jan Thiel, al que Nieto lleva siempre con ¨¦l adonde vaya, es in especialista en la concepci¨®n le chasis y en el desarrollo de motores, aunque no tiene tanta experiencia en el dise?o de los mismos. Ese es el gran riesgo que correr¨¢ el espa?ol pese a su actual optimismo desbordante.

Con una moto peque?a y muy ligera, como la que podr¨ªa constru¨ªrsele a su medida, Nieto no necesitar¨ªa contar con un motor especialmente potente. Si Thiel consigue un motor brillante y robusto, las victorias de Angel Nieto -"puedo ganar en cualquier categor¨ªa"- llegar¨¢n pronto. De conquistar el espa?ol un , campeonato mundial en 250cc, Angel Nieto tendr¨ªa t¨ªtulos en tres categor¨ªas. En el historial del motociclismo de todos los tiempos, ¨²nicamente dos pilotos consiguieron t¨ªtulos mundiales en tres cilindradas diferentes. El brit¨¢nico Mike Hailwood, apodado Mike the bike (la moto) y considerado como el mejor piloto de todos los tiempos, conquist¨® nueve campeonatos del mundo: cuatro en 500cc, dos en 350cc, y tres en 250cc. El tambi¨¦n brit¨¢nico Phil Read, el Pr¨ªncipe, fue siete veces campe¨®n del mundo: dos en la cilindrada de 500cc, cuatro en la de 250cc y una en 125cc. Los 12 t¨ªtulos de ?ngel Nieto est¨¢n repartidos a partes iguales entre 50cc y 125cc. En las dos o tres temporadas de pleno rendimiento que le quedan al piloto espa?ol, sus condiciones ps¨ªquicas y fis¨ªcas ser¨¢n determinantes. Una pronta llega la de triunfos mantendr¨¢ en buena situaci¨®n las ps¨ªquicas, pero el retraso puede provocar su hundimiento. En el fisico, algo castigado ya por los accidentes y con demasiada fuerza de voluntad para mantenerse en forma, puede estar la clave.