Los ayuntamientos catalanes proponen modificar el actual impuesto de circulaci¨®n

La Federaci¨®n de Municipios de Catalu?a ha elaborado una propuesta, que ser¨¢ presentada en una pr¨®xima asamblea de la organizaci¨®n, seg¨²n la cual los ayuntamientos conceder¨ªan una licencia de uso y circulaci¨®n de veh¨ªculos, sin la cual los autom¨®viles no podr¨ªan circular por las ciudades. Esta licencia cuya existencia se pretende sea recogida en el C¨®digo de Circulaci¨®n sustituir¨ªa al actual permiso de circulaci¨®n que conceden las jefaturas de tr¨¢fico y a los impuestos municipales con que gravan los ayuntamientos a los automovilistas.El documento, elaborado por Josep Maria Soc¨ªas Humbert, ex alcalde de Barcelona, ha sido acogido favorablemente por el director general de Tr¨¢fico, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, y por los miembros de la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios que lo conocieron en su ¨²ltima reuni¨®n.

El objetivo de la propuesta, que significar¨ªa un notable incremento de competencias municipales en la regulaci¨®n del tr¨¢fico ciudadano, es el de introducir en el marco del nuevo C¨®digo de Circulaci¨®n la creaci¨®n de una licencia de concesi¨®n municipal. Dicha licencia de uso y circulaci¨®n de veh¨ªculos en v¨ªa p¨²blica, que sustituir¨ªa el actual permiso de circulaci¨®n, deber¨ªa ser renovada anualmente mediante el pago de una tasa y constituir¨ªa un documento indispensable para el tr¨¢nsito del coche. Un distintivo situado de modo visible en el veh¨ªculo servir¨ªa para acreditar ante los agentes de tr¨¢fico la posesi¨®n de la licencia y el cumplimiento de las obligaciones que ello comporta.

La licencia deber¨ªa ser renovada cada a?o y para ello se exigir¨¢n los siguientes requisitos: estar al corriente de las tasas derivadas de la licencia, aportar los correspondientes certificados de que el veh¨ªculo no supera los niveles de contaminaci¨®n estipulados y estar al d¨ªa en el pago de las sanciones que hubiere acumulado durante este per¨ªodo. En el caso de veh¨ªculos con m¨¢s de cinco a?os de antig¨¹edad se exigir¨¢ tambi¨¦n un comprobante de la inspecci¨®n t¨¦cnica realizada ante los servicios oficiales.

De aceptarse la propuesta, el propietario de un coche deber¨ªa solicitar obligatoriamente la licencia municipal para circular por su ciudad. En principio, s¨®lo en las ciudades de m¨¢s de 100.000 habitantes corresponder¨ªa a los ayuntamientos la concesi¨®n de dicha licencia. En el resto de poblaciones, la tramitaci¨®n deber¨ªa seguirse en la diputaci¨®n o en las entidades supramunicipales, hasta que todos los consistorios se hagan cargo de esta competencia.

El conductor, una vez cumplidas las condiciones exigidas para la concesi¨®n de la licencia, tendr¨¢ que pagar una tasa cuya cuant¨ªa m¨ªnima ser¨ªa fijada, peri¨®dicamente, por la Administraci¨®n Central del Estado y acomodada por cada consistorio a las circunstancias propias. En principio, parece que su importe ser¨ªa inferior al actual impuesto de circulaci¨®n.

Uno de los aspectos importantes que introduce la propuesta de la Federaci¨®n de Municipios de Catalu?a es la posibilidad de no pagar las multas que se impongan por infracciones de aparcamiento siempre que las mismas no superen un tope anual determinado por cada ayuntamiento. Cada veh¨ªculo podr¨ªa acumular un n¨²mero de multas de estacionamiento (entre 3 y 5, seg¨²n la propuesta) que, de no superar el m¨¢ximo establecido, no le ser¨ªan cobradas. Superado el l¨ªmite, deber¨ªa hacer efectivas todas las sanciones; en el supuesto de no hacerse as¨ª, no se podr¨¢ renovar la imprescindible licencia de circulaci¨®n.