La crisis de los astilleros suscita en Alemania Occidental movilizaciones no vistas hasta ahora

Mujeres en huelga de hambre, astilleros ocupados en Bremen y Hamburgo durante m¨¢s de u?a semana, huelgas y infles de manifestantes son la expresi¨®n -Ins¨®lita en la Rep¨²blica Federal de Alemania- de la crisis del sector de la construcci¨®n naval en la RFA. Una crisis que parece irresoluble.

El semanario liberal Die Zeit resumi¨® la situaci¨®n de los astilleros: "Quien contemple sin compasi¨®n la ocupaci¨®n de los astilleros en Hamburgo y Bremen por obreros amenazados de despido y las huelgas de hambre de sus mujeres no tiene coraz¨®n. Pero quien apoye los gritos de conservar a cualquier precio los puestos de trabajo, de cada vez mayores subvenciones y un programa estatal de ayuda no tiene cabeza".Hans Ziegenfuss, presidente del comit¨¦ de empresa de los astilleros Ag Weser, de Bremen, hab¨ªa preparado un discurso por si ten¨ªa ocasi¨®n de dirigir la palabra a los diputados del Parlamento Federal (Bundestag) en Bonn el pasado jueves. Por motivos de reglamento, los representantes sindicales no pudieron hablar donde s¨®lo los diputados, tienen derecho a tomar la palabra. Se trataba de una sesi¨®n de urgencia sobre la crisis de la industria del acero y astilleros, convocada por el grupo parlamentario de los verdes.

Ziegenfuss da la sensaci¨®n de haber perdido la confianza en los partidos establecidos en el sistema. La cartera de pedidos en el segundo trimestre de este a?o se ha reducido a la mitad del primer trimestre y pr¨¢cticamente no hay exportaciones". De los 37 astilleros de la costa, veintis¨¦is no tienen ni un solo encargo para el pr¨®ximo a?o.

Entre las causas de la crisis figuran la recesi¨®n mundial, con una ca¨ªda en las compras de barcos, y la poca capacidad de competencia de los astilleros alemanes con los de Extremo Oriente -Corea del Sur y Jap¨®n-, que trabajan mucho m¨¢s barato. Est¨¢n adem¨¢s las subvenciones estatales con otros pa¨ªses, que ofrecen barcos construidos a precios de dumping, abaratados artificialmente gracias a los subsidios p¨²blicos. Los sindicatos de la RFA exigen que se eleve la ayuda a los armadores de un 12,5% a un 17,5% y se concedan ayudas a la exportaci¨®n.

Pron¨®sticos de ca¨ªda

Los pron¨®sticos se?alan que para los pr¨®ximos dos a?os el sector naval sufrir¨¢ una ca¨ªda de un 30% a escala mundial y s¨®lo despu¨¦s seguir¨¢ una lenta mejor¨ªa. Las consecuencias de la crisis en la costa norte de la RFA son reducciones masivas de plantilla y cierre de astilleros.

En Hamburgo, el astillero HDW anunci¨® 1.345 despidos. La respuesta de los obreros fue la ocupaci¨®n del astillero durante una semana. La empresa lanz¨® un ultim¨¢tum, con amenaza de despido total y desalojo por la polic¨ªa. En votaci¨®n secreta, la mayor¨ªa de los ocupantes optaron por el retorno al trabajo. Durante varios d¨ªas, los astilleros de Hamburgo y Bremen hab¨ªan tenido un aire que recordaba al astillero Lenin, de Gdansk, en el B¨¢ltico polaco.

La ocupaci¨®n de Hamburgo, y d¨ªas m¨¢s tarde la de Bremen, concluy¨® con dos derrotas. Sin haber conseguido nada, los obreros abandonaron el astillero ocupado. Muchos de ellos, con l¨¢grimas en, los ojos y rabia en los labios. "Mi confianza en este Estado ha quedado quebrantada", declar¨®, al terminar la ocupaci¨®n, Holger Mahler, presidente del comit¨¦ de empresa del astillero HDW, de Hamburgo.

El Ag Weser, de Bremen, est¨¢ condenado al cierre. Despu¨¦s de 140 a?os de construir barcos, los 2.000 trabajadores se quedar¨¢n en la calle. ?l plan de saneamiento para los astilleros de Bremen prev¨¦ la fusi¨®n de tres astilleros (Vulkan, Seebeck y Hapag Lloyd) y el cierre de Ag Weser. Tambi¨¦n en Bremen los trabajadores ocuparon el astillero, donde ondearon durante d¨ªas banderas negras.

En Hamburgo se vivieron escenas ins¨®litas durante la ocupaci¨®n de los astilleros HDW.

La crisis del sector ha despertado tambi¨¦n la insolidaridad provocada por el miedo, el deseo de que sean otros los afectados.