Seis tripulantes del avi¨®n de Iberia siniestrado testifican ante el juez

Seis de los ocho tripulantes que sobrevivieron al accidente del avi¨®n Boeing 727 de Iberia declararon ayer ante el juez por espacio de tres horas, pero ninguno quiso hacer ning¨²n tipo de comentario a la Prensa a su salida del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 5 de Madrid.Por otro lado, los ocho pasajeros heridos que a¨²n permanecen internados en hospitales o centros asistenciales evolucionan favorablemente.

Testificaron ante el juez de instrucci¨®n el comandante del Boeing 727, Carlos L¨®pez Barranco; el copiloto, Juan Luis Ochoa Ortiz; el auxiliar de vuelo, Francisco G¨®mez Isern, y las azafatas ?ngeles Toquero Ins¨²a, Sonia ?vila Elvira y Rosa Mar¨ªa Palacios Garc¨ªa. Esta ¨²ltima llevaba una pierna escayolada y se asist¨ªa con unas muletas.

Los otros dos miembros de la tripulaci¨®n supervivientes del accidente de Barajas no pudieron declarar, al permanecer bajo atenci¨®n m¨¦dica. El comandante del avi¨®n siniestrado declar¨® durante espacio de hora y media, acompa?ado de un abogado del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA).

Al salir del juzgado, los declarantes manifestaron a la Prensa que no pod¨ªan hacer ning¨²n tipo de declaraci¨®n. Una persona que acompa?aba a una d¨¦ las azafatas se?al¨®: "Compr¨¦ndanlo; no est¨¢n acostumbradas a esto y pueden perder el puesto de trabajo". No se quiso se?alar de qui¨¦n part¨ªa la orden de prohibici¨®n que les imped¨ªa hacer declaraciones.

El juez instructor del caso tiene previsto en los pr¨®ximos d¨ªas seguir tomando declaraciones a otras personas relacionadas con el accidente, como los controladores, los responsables del aeropuerto, etc¨¦tera. En estos momentos, las diligencias abiertas en el caso tienen ya m¨¢s de un millar de folios. No se espera que el proceso de investigaci¨®n quede cerrado antes de cinco o seis meses.

Cad¨¢veres sin identificar

Por otro lado, unas 18 personas, de las 93 fallecidas el pasado mi¨¦rcoles en la colisi¨®n de aviones ocurrida en el aeropuerto de Barajas, permanecen a¨²n sin identificar, seg¨²n inform¨® el jefe de los servicios de Protecci¨®n Civil de Madrid, Rafael Noja.

Del DC-9 de Aviaco han sido identificados todos los cad¨¢veres. Por lo que respecta al Boeing 727 de Iberia, faltan todav¨ªa 17 cad¨¢veres por identificar. La mayor¨ªa de los no identificados corresponde a los s¨²bditos japoneses que perdieron la vida en el suceso. El lento proceso se debe a que todav¨ªa no han llegado las fichas dentales desde Jap¨®n.

Fuentes de Protecci¨®n Civil calificaron el proceso de identificaci¨®n de "tragedia familiar", ya que el mecanismo habitual para hacer la labor fuerza a los familiares a presenciar los cad¨¢veres y los objetos recuperados del accidente, en un esfuerzo por vincular ¨¦stos con los muertos.

Otras 24 personas que murieron en el accidente del avi¨®n de Avianca tampoco han sido identificadas hasta la fecha. Los restos mortales de los no identificados han sido enterrados en el cementerio de la localidad de Coslada, donde se produjo el accidente.