El Ayuntamiento de Aranjuez quiere poner de nuevo en funcionamiento el viejo 'Tren de la fresa'

El Ayuntamiento de Aranjuez ha iniciado las gestiones con los responsables de Renfe para poner de nuevo en circulaci¨®n el viejo Tren de la fresa, que hasta 1929 realizaba el trayecto Madrid-Aranjuez, y fue la segunda l¨ªnea ferroviaria que se construy¨® en Espa?a, despu¨¦s de la de Barcelona-Matar¨®. El Tren de la fresa fue inaugurado solemnemente el 9 de febrero de 1851, y ha hecho ahora 133 a?os. El Ayuntamiento de Aranjuez intenta de esta forma ofrecer a los madrile?os la posibilidad de conocer mejor los valores hist¨®ricos, art¨ªsticos y paisaj¨ªsticos de la localidad, poniendo a su disposici¨®n un medio de locomoci¨®n atractivo.El Ayuntamiento desea que el convoy, remozado, entre en funcionamiento para las fiestas patronales del pueblo, a ¨²ltimos de mayo. La periodicidad del tren ser¨ªa de un viaje a la semana. El trayecto comenzar¨ªa en la Estaci¨®n de las Delicias, hoy convertida en museo, y tendr¨ªa una parada hacia la mitad del recorrido, en la que se efectuar¨ªan las tradicionales y ya olvidadas maniobras de repostado de agua y enganche de vagonetas.

El pasado 7 de febrero se celebr¨® una entrevista entre Eduardo Garc¨ªa, alcalde de Aranjuez, y Joaqu¨ªn Rivera, delegado de Turismo municipal, por una parte, y El¨ªseo D¨ªaz, subdirector de la 2? zona de Renfe y Javier Tello, director del Museo Nacional de Ferrocarril, por otra. La idea municipal, seg¨²n declaro ayer Eduardo Garc¨ªa, fue bien acogida por sus interlocutores.

Renfe deber¨¢ encargarse de la infraestructura necesaria, entre la que se cuenta una locomotora a vapor de principios de siglo. El Museo del Ferrocarril aportar¨¢ cinco vagones de ¨¦poca, de los que se encuentran depositados en el Museo y que ser¨¢n objeto de restauraci¨®n. El coste del proyecto no es demasiado elevado, apenas unas 600.000 pesetas, incluyendo la campa?a publicitaria necesaria para dar a conocer la iniciativa al p¨²blico, en general.

El Tren de la fresa fue el primer tramo de la l¨ªnea f¨¦rrea Madrid-Alicante, y el Marqu¨¦s de Salamanca su promotor. Durante su vigencia, hasta 1929, miles de madrile?os acud¨ªan a Aranjuez a presenciar las carreras de caballos de un ya desaparecido hip¨®dromo situado en el lugar conocido como Legamarejo.