Contin¨²a sin soluci¨®n el conflicto de los camioneros europeos
Un buen n¨²mero de puestos fronterizos que separan diferentes pa¨ªses europeos continuaban ayer pr¨¢cticamente bloqueados por la huelga de camioneros, iniciada hace unos d¨ªas en protesta por lo que consideran lentos tr¨¢mites burocr¨¢ticos aduaneros. En el puesto de Kiefersfelden, en la frontera germano-austriaca, 1.500 camiones formaban una cola de casi 14 kil¨®metros, y sus conductores exigieron de nuevo que les fueran entregadas las medidas adoptadas el pasado viernes por parte del Gabinete de Bettino Craxi y que ten¨ªan como objetivo mejorar los tr¨¢mites aduaneros.El Gobierno austriaco solicit¨® ayer negociacioners urgentes con el Gobierno italiano para solucionar definitivamente el conflicto en el paso de Brenner, el de mayor tr¨¢fico entre Austria e Italia.
En lo que parece un ultim¨¢tum, los camioneros anunciaron que el bloqueo de las fronteras continuar¨¢ si no se acepta una propuesta en la que solicitan la introducci¨®n del procedimiento previsto en los pa¨ªses de la CEE, que se limita a la entrega del formulario de tr¨¢nsito usual en estos casos. Se solicita asimismo que sea posible entregar este documento a la Guardia de Finanzas (polic¨ªa fiscal), en vez de a los aduaneros, ya que esta polic¨ªa, de car¨¢cter militar, no tiene derecho a la huelga. En la reuni¨®n celebrada ayer, en la que participaron camioneros y empresarios de transportes de Italia, Holanda, B¨¦lgica, Austria, Dinamarca, Reino Unido, Grecia y Rep¨²blica Federal de Alemania, se decidi¨® exigir al Gobierno italiano una respuesta, por escrito, de que este problema se va a solucionar.
Ultim¨¢tum de los camioneros
Previamente se hab¨ªa rechazado la iniciativa del Ejecutivo italiano de formar una comisi¨®n especial para adaptar el reglamento aduanero italiano al de los dem¨¢s pa¨ªses de la CEE, por considerar que ello tardar¨ªa meses en concretarse. Ayer se hab¨ªan depositado muchas esperanzas en la reuni¨®n que deb¨ªan tener en Roma los delegados de los camioneros y el ministro de Finanzas italiano, Bruno Visentini.
Por otra parte, ha levantado una fuerte pol¨¦mica en la CEE el anuncio realizado por las autoridades helv¨¦ticas de crear, a partir de 1985, un impuesto para los cainiones y autom¨®viles que utilicen las autov¨ªas suizas.
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