Unespa denuncia el proyecto de incrementar el seguro obligatorio de autom¨®viles

La direcci¨®n del Unespa (Uni¨®n Espa?ola de Entidades Aseguradoras, Reaseguradoras y de Capitalizaci¨®n) ha presentado un escrito de denunciante la Direcci¨®n General de Seguros y ante el Ministerio de Trabajo contra el proyecto de decreto ley del citado Ministerio por el que se pretende racaudar 1.500 millones de pesetas aplicando una tasa adicional al Seguro Obligatorio de Autom¨®viles.

El proyecto dedecreto prev¨¦ la recaudaci¨®n de unos 14.500 millones de pesetas mediante la aplicaci¨®n de las correspondientes tasas por el consumo de bebidas (6.500 millones de pesetas), tabacos (6.500 millones de pesetas), y viso de veh¨ªculos de motor (1.500 millones de pesetas) seg¨²n fuentes de la patronal del seguro. El objeto de estos recargos fiscales es el de recabar fondos para disminuir el d¨¦ficit de la Seguridad Social.La imposici¨®n de estos grav¨¢menes se justifica por la posible relaci¨®n entre el consumo de tabaco y bebidas alcoh¨®licas y el incremento de los gastos, de la Seguridad Social y "al constituir los accidentes de tr¨¢fico, la mayor¨ªa de las veces, un motivo determinante de la concesi¨®n de prestaciones econ¨®micas con cargo a la Seguridad Social".

La recaudaci¨®n por primas de Seguro Obligatorio de Autom¨®vil en 1982 lue de 30.701 millones de pesetas con un ¨ªndice de s¨ªniestralidad del 150,47%, lo que signific¨® unos pagos por parte de las aseguradoras por todos los conceptos de 18.243 millones de pesetas, adem¨¢s de un porcent aje importante de los 43.870 millones de pesetas que se pagaron por Responsabilidad Civil Suplementaria.

Para 1984 las previsiones de recaudaci¨®n por primas ascienden a 38.000 millones de pesetas, lo que significa que para recaudar 1.500 millones de pesetas habr¨¢ que aplicar una tasa del 5% sobre las tarifas del Seguro Obligatorio de A, utom¨®vil.

Vulneraci¨®n de principios

Para las aseguradaras, gravar las primas del Seguro Obligatorio del Autom¨®vil supone .no s¨®lo una injustificada discriminaci¨®n de este sector, sino una clara vulneraci¨®n de los principios del Seguro al conculcarse la naturaleza para la que fue creado. La patronal afirma que "los accidentes de tr¨¢fico rio suponen una carga para la Seguridad Social, sino tina descarga, en muchos supuestos en que los gastos de siniestralidad cubiertos por el Seguro Obligatorio de Autom¨®viles representan un ahorro para aqu¨¦lla".As¨ª, el Seguro Obligatorio de Autom¨®vil cubre totalmente, y sinfimite, los gastos de asistencia m¨¦dica hospitalaria en los centros reconocidos por el Fondo Nacional de Garant¨ªa, lo que en la pr¨¢ctica equivale a todos los centros de la Seguridad Social. El.resto de prestaciones del Seguro del Autom¨®vil, como son las indemnizaciones por incapacidad laboral (800.0.00 pesetas), indemnizacion por muerte (1.000.000 de pesetas), e indemnizaci¨®n de gran. invI¨¢lidez -que puede llegar a 1.500.000 pesetas-, son compatibles con las prestaciones de la Seguridad Social.

Fuentes de Unespa han destacado el ejemplo de Francia, pa¨ªs en donde se ha registrado un importante descenso de la siniestralidad gracias a la mejora e n la se?alizaci¨®n de carreteras y. veh¨ªculos y a un mayor rigor en la represi¨®n.

El nuevo proyecto recaudatorio ha causado tambi¨¦n malestar en la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles Camiones y Tractores (Anfac), que critic¨® en un comunicado "la fuera consideraci¨®n del uso del autom¨®vil como an¨¢logo a dos consumos considerados socialmente como nocivos, como el tabaco y el alcohol", y calific¨® de peregrino el objetivo. ¨²ltimo de la tasa a implantar "que no ser¨ªa paliar el d¨¦fi¨¦it de la Seguridad Social, sino la reducci¨®n de los accidentes de la carretera, y, a trav¨¦s suyo, de las pensiones que originan".