El Consejo de Ministros puede nombrar hoy a Luis Carlos Croissier presidente del INI en sustituci¨®n de Enrique Moya

El ministro de Industria y Energ¨ªa, Carlos Solchaga, propondr¨¢ hoy al Consejo de Ministros la sustituci¨®n de Enrique Moya al frente del Instituto Nacional de Industria (INI) por el subsecretario del departamento, el socialista Luis Carlos Croissier. Al mismo tiempo, el Gabinete dar¨¢ el visto bueno definitivo al Plan de Actuaci¨®n, Inversi¨®n y Financiaci¨®n (PAIF) del holding p¨²blico correspondiente a 1985, que ser¨¢ ejecutado, de ratificarse la sustituci¨®n de Moya en este o el pr¨®ximo Consejo de Ministros, por un miembro del partido socialista casi dos a?os despu¨¦s de que el PSOE llegase al Gobierno.

El nombramiento de Luis Carlos Croissier, 34 a?os y miembro del equipo que redact¨® la ponencia econ¨®mica electoral del PSOE, deja vacante la subsecretar¨ªa del departamento de Industria, que ser¨¢ ocupada, previsiblemente, por ?scar Fanjul, secretario general t¨¦cnico del ministerio. Fanjul pertenece al equipo de ¨ªntimos del ministro Solchaga, y su nombramiento despejar¨¢, seg¨²n algunos medios, algunos roces que hab¨ªan surgido en los ¨²ltimos meses entre el titular del ministerio y su subsecretario, precisamente como consecuencia del mantenimiento de algunos antiguos altos cargos directivos del INI al frente de empresas p¨²blicas como Seat e Iberia.La sustituci¨®n de Moya al frente del INI por un experto del propio partido se arrastra desde finales de la pasada primavera, cuando el ex secretario general del C¨ªrculo de Empresarios solicit¨® su relevo como responsable del holding p¨²blico al ministro de Industria, una vez que presentara un informe al presidente del Gobierno, Felipe Gonz¨¢lez, en presencia de Solchaga y de Miguel Boyer, ministro de Econom¨ªa y Hacienda, sobre la insostenible situaci¨®n patrimonial que padec¨ªa desde hac¨ªa a?os el instituto p¨²blico.

Seg¨²n el informe, resultado de las auditor¨ªas ordenadas en el primer a?o de mandato del nuevo equipo, el grupo INI ten¨ªa un desequilibrio patrimonial superior al medio bill¨®n de pesetas, agujero que era necesario compensar con la m¨¢xima urgencia para evitar el riesgo de quiebra t¨¦cnica en algunas de las empresas m¨¢s deficitarias del instituto. Fuentes gubernamentales confirmaron que Moya, cuyo cargo depende del Consejo de Ministros, fue requerido entonces a mantenerse en su puesto hasta que se buscara un sustituto.

El tel¨®n de la reconversi¨®n.

La coincidencia del cese de Moya con la negativa de los trabajadores de Altos Hornos del Mediterr¨¢neo (AHM) a cumplir el pacto firmado antes del verano para proceder a un cierre ordenado del ¨²ltimo horno de las instalaciones de la cabecera de la siderurgia integral de Sagunto plantea un interrogante sobre la efectividad de la pol¨ªtica de reconversi¨®n que ha practicado el Ministerio de Industria y Energ¨ªa. En este sentido, otra persona que previsiblemente ser¨¢ sustituido en el INI es su vicepresidente, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, miembro del PSOE y responsable directo de las empresas p¨²blicas en reconversi¨®n. Garc¨ªa Valverde fue quien firm¨® el pacto de Sagunto con las centrales sindicales unos d¨ªas despu¨¦s del cese de Luc¨ªa.

Fuentes de Industria aclararon que Garc¨ªa Valverde podr¨ªa seguir en su cargo si deseaba colaborar con el nuevo presidente. Ayer, sin embargo, la continuaci¨®n del actual vicepresidente se manten¨ªa en duda y se aseguraba que ser¨¢ nombrado presidente de una de las primeras empresas del grupo, previsiblemente Iberia, en el primer consejo de administraci¨®n que celebre el nuevo equipo del INI.

En medios gubernamentales no coincidentes con la pol¨ªtica Solchaga se interpreta el cese de Moya como un esfuerzo deliberado del actual ministro de Industria de traspasar al segundo nivel la responsabilidad del aparente retraso con que se est¨¢ llevando a cabo la reconversi¨®n industrial, especialmente la sider¨²rgica y la naval. A este respecto, un alto cargo de un ministerio econ¨®mico recordaba ayer el cese de Jos¨¦ Mar¨ªa de Luc¨ªa como presidente de AHM y Ensidesa, en una decisi¨®n cuyo estilo se asemeja mucho a las previstas sustituciones de Moya y Garc¨ªa Valverde.

La pol¨ªtica gubernamental hacia la empresa p¨²blica ha sido uno de los temas centrales que ha retrasado la elaboraci¨®n y presentaci¨®n de los Presupuestos Generales del Estado para 1985. El equipo actual del INI hab¨ªa presentado al Ministerio de Industria un programa de actuaci¨®n con tres escenarios diferentes para capitalizar las empresas m¨¢s deficitarias del holding p¨²blico. Tras fuertes discusiones entre los responsables ministeriales, el PAIF 85, que hoy ser¨¢ aprobado, contempla el denominado escenario intermedio, que fuerza el destino directo de 137.000 millones de pesetas del erario p¨²blico a la capitalizaci¨®n de no m¨¢s de media docena de compa?¨ªas, entre ellas Iberia, Seat y Ensidesa.

Las otras dos opciones contemplaban, por un lado, aportaciones presupuestarias de 200.000 millones de pesetas en 1985 hasta totalizar medio bill¨®n de pesetas en los dos a?os siguientes, y una reducida, con aportaciones de s¨®lo 100.000 millones de pesetas. Finalmente, la intermedia, con unos 150.000 millones, qued¨® recortada a 137.000 millones, pero con el a?adido de que se cubrir¨ªan las p¨¦rdidas previstas por medio del mantenimiento de la pol¨ªtica de subrogaciones (unos 165.000 millones de pesetas m¨¢s), aparte de la subvenciones para empresas con contrato-programa, como Hunosa.