Abierto un expediente administrativo a la empresa espa?ola que contrat¨® a la tripulaci¨®n del 'Izarra'

La Inspecci¨®n del Ministerio de Trabajo en Bilbao ha iniciado un expediente administrativo contra la Mar¨ªtima ?frica Spain Line, responsable de la tripulaci¨®n del petrolero Izarra, detenida en Nigeria desde el pasado 19 de junio por un presumible delito de contrabando de gas¨®leo, por no haber registrado a la mayor¨ªa de los mismos. "La Mar¨ªtima se ver¨¢ obligada a abonar al Estado m¨¢s de cinco millones de pesetas por estas presuntas irregularidades", seg¨²n manifestaron fuentes administrativas.

De los 28 marineros con que cuenta el barco, solamente aparecen registrados el capit¨¢n, Jos¨¦ Luis Peci?a, y el jefe de m¨¢quinas, Luis Mar¨ªa Diez Ruiz. Por ello, la Administraci¨®n ha dejado de recaudar 4.300.000 pesetas por concepto de cotizaciones de los 26 marineros restantes. A esta cantidad hay que sumar 750.000 pesetas de recargo y una multa de 40.000 pesetas. La Administraci¨®n de Trabajo ha comprobado que los restantes 26 marineros iniciaron su relaci¨®n contractual con la Mar¨ªtima en enero de 1984, quedando todos incorporados a la misma antes del mes de abril.

El Izarra pertenece a la naviera francesa Petromer y opera con la compa?¨ªa paname?a Domaco Holding Incorporated. Sin embargo, el fletador del buque, Jos¨¦ Mar¨ªa L¨®pez Tapia, que se vio implicado en marzo de 1980 en la quiebra de la naviera Letasa, tiene un contrato tipo leasing -alquiler que acaba en compra- con la compa?¨ªa francesa para la compra definitiva del buque. La Mar¨ªtima ?frica Spain Line, con sede en Bilbao, actuar¨ªa de intermediaria del fletador del buque y de la empresa francesa.

Por otro lado, ayer se conoci¨® que la tripulaci¨®n del Izarra tiene prohibido abandonar el petrolero, seg¨²n inform¨® Juan Bartolom¨¦, m¨¦dico del Instituto Social de la Marina (ISM) que viaj¨® desde Madrid al puerto nigeriano de Calabar la semana pasada. Anteriormente, los marineros del Izarra pod¨ªan circular por el puerto e incluso visitar la ciudad. Sin embargo, "los abusos cometidos por la tripulaci¨®n en cuanto a libertad de movimientos han obligado a las autoridades nigerianas a recluirlos en el petrolero", dijo el m¨¦dico. Tres soldados de la Marina nigeriana controlan a la tripulaci¨®n en el barco, aparte de las fuerzas de seguridad que se encuentran en el puerto.

"La salud de la tripulaci¨®n es correcta, debido a una buena prevenci¨®n del paludismo con que han sido tratados", a?adi¨® Juan Bartolom¨¦. El c¨®mputo de marineros afectados por la malaria ha descendido de seis a ninguno en la actualidad. Asimismo, las autoridades nigerianas est¨¢n dando todo tipo de facilidades en cuanto a asistencia sanitaria, seg¨²n expres¨® el m¨¦dico del ISM.

Juan Bartolom¨¦ viaj¨® a Nigeria el pasado 22 de septiembre y permaneci¨® en el puerto de Calabar hasta el d¨ªa 28, tiempo en el cual examin¨® a todos los tripulantes y al capit¨¢n del buque, Jos¨¦ Luis Peci?a, aquejado de dos ¨²lceras y fuertes depresiones. La radio del buque prosigue clausurada, aunque se podr¨ªa abrir en caso de necesidad m¨¦dica, seg¨²n aseguraron a la tripulaci¨®n las fuerzas de seguridad del puerto.

El puerto de Calabar dispone de un m¨¦dico nigeriano al que puede recurrir la tripulaci¨®n del Izarra. Para primeras curas, los marineros del petrolero recurr¨ªan hasta el momento a Juan Manuel Fern¨¢ndez Arrizabalaga, segundo oficial del petrolero y responsable del botiqu¨ªn del buque.

Por otra parte, los familiares de la tripulaci¨®n elaboraron recientemente un comunicado en el que amenazan con "desvelar la verdadera personalidad de quienes son responsables directos de las operaciones mercantiles realizadas tanto en Nigeria como en algunos puertos espa?oles". Tambi¨¦n se?alaban que "la retenci¨®n del capit¨¢n y tripulaci¨®n del Izarra en Calabar no tiene ning¨²n tipo de justificaci¨®n, ya que est¨¢ totalmente demostrada la inocencia de ¨¦stos, pues no cabe responsabilizar de un presumible delito de Contrabando a quienes se han limitado simplemente a tomar un cargamento de gas¨®leo en presencia del armador del barco y de las autoridades nigerianas".