El Gobierno estudia la pr¨®xima subida de las tarifas el¨¦ctricas, telef¨®nicas, Renfe, carburantes y tabacos

El Gobierno comenzar¨¢ el a?o nuevo con cinco subidas de productos y servicios de gran uso y consumo: tel¨¦fonos, Renfe, tarifas el¨¦ctricas, productos derivados del petr¨®leo y tabacos. Los incrementos m¨¢s inmediatos, que posiblemente habr¨¢n de producirse en la pr¨®xima semana, ser¨¢n los de las tarifas el¨¦ctricas y telef¨®nicas. Posteriormente, en una segunda fase, en el mes de febrero se llevar¨¢n a cabo las subidas de los servicios de Renfe y de los precios de los carburantes y el tabaco. La pol¨ªtica del Gobierno es autorizar estos incrementos en las primeras semanas del a?o con el fin de permitir que las empresas y sectores afectados puedan realizar una planificaci¨®n anticipada de sus ingresos y costes y eliminar imprevistos.

Los cinco sectores que han solicitado aumentos han enviado ya al Gobierno los expedientes correspondientes a sus peticiones. No obstante, s¨®lo las solicitudes sobre tarifas telef¨®nicas y las el¨¦ctricas, junto a las de Renfe, han sido remitidas, para su informe previo, a la Junta Superior de Precios, que tiene que realizar un informe preceptivo al respecto. Todo indica que, en el peor de los casos, los aumentos de tarifas no superarar¨¢n el 8% en un claro intento de hacer cumplir la pol¨ªtica anti-inflacionista del Gobierno de no sobrepasar el porcentaje de inflaci¨®n prevista en los Presupuestos del Estado para 1985 (un 7%).El incremento de las tarifas el¨¦ctricas (un 8%) fue anunciado para el mes de enero por el ministro de Industria y Energ¨ªa, Carlos Solchaga, cuando dio a conocer oficialmente, hace diez d¨ªas, el acuerdo al que hab¨ªan llegado Gobierno y sector el¨¦ctrico sobre los denominados intercambios de activos entre las empresas del sector. Solchaga justific¨® el aumento en funci¨®n del incremento de los costes previstos en la producci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica y, en una peque?a parte, como consecuencia del sobrecoste de la asistencia financiera pactada con el sector.

La petici¨®n de incrementos de las tarifas telef¨®nicas, junto a la de Tabacalera, fue presentada al Gobierno el pasado mes de diciembre. La m¨¢s importante es la requerida por el presidente de Tabacalera, C¨¢ndido V¨¢zquez, que sit¨²a el incremento medio entre el 9 y el 10%. La ¨²ltima subida del tabaco se produjo el pasado 3 de septiembre, pero s¨®lo afect¨® a los cigarros peninsulares comercializados por Tabacalera. El incremento fue del 1,8%. Una subida m¨¢s generalizada entr¨® en vigor el 18 de febrero de 1984 y se repercuti¨®, en un 8% como media, sobre cigarrillos negros (3%) y tabaco rubio adquirido en firme por Tabacalera (13%.).

En medios pr¨®ximos al ministerio de Econom¨ªa y Hacienda se estima que el Gobierno autorice una subida de los productos de Tabacalera que oscilar¨¢ en torno al 7% o el 8%.

Superior a la inflaci¨®n

Una idea m¨¢s clara se tiene de lo que suceder¨¢ con las tarifas de Renfe, donde la petici¨®n oscila entre incrementos del 7,17% para el tr¨¢fico de mercanc¨ªas hasta un 10,7% para los viajeros, incluyendo algunos del orden del 29% para los trayectos de cercan¨ªas. Esta disparidad esta contemplada en el contrato-programa de la compa?¨ªa por lo que parece existir la idea de que las tarifas de Renfe experimentar¨¢n una subida media superior a la inflaci¨®n prevista con el fin de paliar, paulatinamente, el peso que esta compa?¨ªa tiene sobre el presupuesto del Estado.

Las tarifas telef¨®nicas tienen tambi¨¦n pendiente una solicitud de incremento por parte de la Compa?¨ªa Nacional Telef¨®nica de Espa?a (CNTE) del 6,9% desde el mes pasado, seg¨²n reconoci¨® el presidente de la compa?¨ªa, Luis Solana. La petici¨®n de incremento ha recibido algunas protestas del Grupo Popular por entender que la subida no es homog¨¦nea y afecta negativamente al uso del tel¨¦fono en determinadas llamadas de mayor incidencia en el recibo bimestral que paga el usuario.

Respecto a los carburantes, el Gobierno se encuentra todav¨ªa en una fase inicial de solicitud de informes a los ministerios y entidades responsables. La incertidumbre que ofrece las dos variables que m¨¢s influyen en la fijaci¨®n de los precios de carburantes -evoluci¨®n de los precios internacionales del crudo y la cotizaci¨®n del d¨®lar- han hecho viejos los ¨²ltimos estudios elaborados por la Delegaci¨®n del Gobierno de Campsa, que apuntaban a subidas medias del 8%.

Todo indica, sin embargo, que el incremento ser¨¢ inferior a la inflaci¨®n prevista -en torno al 5%-6%-, por entender el Gobierno de que los precios de los productos de importaci¨®n del crudo tienden a la baja. La ¨²ltima subida, en diciembre de 1983, se calcul¨® sobre la base de un d¨®lar a 156 pesetas y un coste del barril a 29 d¨®lares. Ayer, sin embargo, el d¨®lar se cotiz¨® a 174,96 pesetas mientras que el precio del barril del crudo en los mercados libres est¨¢, en estos momentos, hasta tres d¨®lares por debajo del oficial de 29 d¨®lares, pese a que la estructura de importaciones espa?ola no permita, por razones de seguridad en el suministro y comerciales, aprovecharse al m¨¢ximo de estas rebajas.

En el cap¨ªtulo de productos derivados del petr¨®leo existe la intenci¨®n del Gobierno de reformar la estructura de precios de forma que se reparta, de manera m¨¢s realista, la fiscalidad que pesa sobre el consumo de estos productos. En este sentido, es previsible que los precios de los fueles y los gas¨®leos aumenten m¨¢s que los de las gasolinas. La duda est¨¢ en el precio de los gases licuados (propanos y butanos), donde existe una fuerte subvenci¨®n estatal a su consumo frente a la estructura media de precios en Europa.