Un viejo sue?o con mas de un siglo de vida

La idea de construir un enlace fijo a trav¨¦s del estrecho de Gibraltar para unir Espa?a y Marruecos no es precisamente nueva. Hace ya m¨¢s de 100 a?os, concretamente en 1869, el conde Laurente de Valledeuil propuso la construcci¨®n de un t¨²nel ferroviario que uniera las dos orillas. Tambi¨¦n Carlos Ib¨¢?ez de Ibero se inclinaba, a principios de siglo, por la soluci¨®n t¨²nel, y ofrec¨ªa tres alternativas distintas para su trazado. Las obras estar¨ªan concluidas, seg¨²n Ib¨¢?ez, en cinco a?os, y supondr¨ªan un desembolso de 330 millones de los de entonces.Pr¨¢cticamente por las mismas fechas el general Mariano Rubio Bellv¨¦ present¨® otro proyecto muy parecido al de Ib¨¢?ez, que ir¨ªa desde Punta Paloma a la bah¨ªa de T¨¢nger, con una longitud de 38 kil¨®metros. Pedro Jevenois public¨® a?os m¨¢s tarde un libro titulado El t¨²nel submarino del estrecho de Gibraltar, que tuvo la virtud de llamar la atenci¨®n de los poderes p¨²blicos por primera vez sobre el tema. As¨ª, el 30 de abril de 1928 se cre¨® en el Ministerio de Fomento una comisi¨®n para el estudio de las posibilidades del proyecto, que se disolvi¨® en junio de 1931. Sin embargo, en diciembre de ese mismo a?o se nombr¨® otra comisi¨®n, dependiente del Ministerio de Comunicaciones, que trabaj¨® hasta que estall¨® la guerra civil espa?ola en 1936.

La idea de enlazar el Estrecho por medio de un tubo sumergido la expuso por primera vez en 1919 Carlos Mendoza. Diez a?os m¨¢s tarde, Fernando Gallego tambi¨¦n propuso la construcci¨®n de un t¨²nel que ir¨ªa 20 metros por debajo del nivel del mar, de 20 metros de ancho por 18,50 de altura. Se pretend¨ªa que el tubo albergase dos v¨ªas para ferrocarril y dos calzadas para autom¨®viles, con una longitud de 15 kil¨®metros. En este proyecto se inspir¨® una compa?¨ªa brit¨¢nica para concursar en la uni¨®n viaria entre Sicilia y la Italia continental.

Pe?a Boeuf proyect¨® un puente entre Punta Paloma y Punta Boassa, de 24 kil¨®metros de longitud, con luces, entre pilares, de 2.000 metros. Los pilares tendr¨ªan una altura de 800 metros, de los cuales 400 estar¨ªan sumergidos. El puente tendr¨ªa dos v¨ªas de ferrocarril y una calzada central para tres carriles de veh¨ªculos.