Asalariados del taxi critican la subida de tarifas

La secci¨®n sindical de asalariados del taxi de la Uni¨®n General de Trabajadores (UGT) considera que la subida de tarifas de los taxis propuesta por el Ayuntamiento de Madrid y aprobada por la Comunidad Aut¨®noma el pasado mi¨¦rcoles es improcedente. El sector, seg¨²n un comunicado difundido por UGT, no est¨¢ pasando por ninguna crisis, "como lo confirma el hecho de que las licencias se est¨¦n transfiriendo a cuatro millones de pesetas".

Con el incremento aprobado por la Comunidad de Madrid, la bajada de bandera pasar¨¢ de 60 a 65 pesetas; el kil¨®metro, de 32 a 36 pesetas; la hora de parada, de 850 a 925 pesetas, y los suplementos en d¨ªas festivos y viajes nocturnos, de 30 a 50 pesetas.Vicente Herranz, secretario general de los asalariados del taxi de UGT, afirma, que: "No entiendo c¨®mo se puede aprobar una nueva subida de tarifas cuando existe un documento en el que Ayuntamiento y taxistas se compromet¨ªan, en 1980, a que previamente se hiciera una reconversi¨®n del sector que afectara a turnos de trabajo, erradicaci¨®n del pluriempleo y reajuste de licencias". Seg¨²n Herranz, en la actualidad hay 500 asalariados del taxi.

El concejal responsable de Circulaci¨®n y Transportes, Valent¨ªn Medel, declar¨® que el compromiso no se ha aplicado nunca "porque el sector no lo pide y no se va a hacer una reconversi¨®n desde el Ayuntamiento". Medel a?adi¨® que el informe municipal sobre la subida, no vinculante para la Comunidad de Madrid, se hizo analizando los componentes del coste del servicio, "y en ¨¦l no se incluy¨® el aspecto de licencias, pues ¨¦stas son gratuitas y por tanto, tambi¨¦n te¨®ricamente, no inciden en el coste del servicio".

"Ahora bien", se?ala Medel, "no ignoramos la compra y venta de licencias mediante fuertes cantidades de dinero, pero esto es legal. Lo contempla el reglamento, aunque yo personalmente no est¨¦ de acuerdo, y no depende del Ayuntamiento como las licencias piara quioscos u otras actividades".

De acuerdo con los datos de que dispone el Ayuntamiento, a lo largo de 1984 fueron tramitadas por el Ayuntamiento un total de 650 transferencias de licencias de taxi, de las que ¨²nicamente 70 se deben a transmisi¨®n por herencia tras el fallecimiento del titular. Medel reconoce que los responsables municipales son conscientes de que con la congelaci¨®n del n¨²mero de licencias "se crea una situaci¨®n de monopolio sobre las existentes, con lo que se incrementa su precio, pero no podemos dar m¨¢s porque con las 15.000 actuales sobran taxis".

Los asalariados de UGT afirman que una reconversi¨®n del sector permitir¨ªa ampliar el n¨²mero de licencias. "Es necesario incrementar las licencias porque ha aumentado la poblaci¨®n a la que servimos", afirma Herranz. "Conceder 500 licencias para los asalariados no producir¨ªa ning¨²n deterioro de la situaci¨®n".