L¨®pez Bravo, un pilar del Opus Dei en el franquismo

Responsable de dos carteras ministeriales durante el franquismo (1962-1973), Gregorio L¨®pez Bravo fue, junto a Laureano L¨®pez Rod¨®, uno de los m¨¢ximos exponentes de la etapa tecnocr¨¢tica del r¨¦gimen anterior, que se extiende desde el plan de estabilizaci¨®n hasta la crisis pol¨ªtica abierta por el nombramiento de Carrero Blanco como presidente del Gobierno. Su llegada al Gobierno para ocupar el ministerio de Industria, en 1962, se produce en el momento en que Espa?a inicia su mayor despegue econ¨®mico; su cese como ministro de Asuntos Exteriores, en 1973, coincide tambi¨¦n con el final de esa etapa de desarrollismo, bruscamente quebrada por la crisis energ¨¦tica.Su biograf¨ªa de ministro abarca asimismo el tiempo en que el integrismo cat¨®lico, impulsado por el Opus Dei, -organizaci¨®n de la que fue un pilar destacado-, domin¨® la pol¨ªtica espa?ola, tras desplazar de las ¨¢reas del poder a los sectores falangistas y a los pertenecientes a la Asociaci¨®n Nacional Cat¨®lica de Propagandistas. A tono con la crisis de las ideolog¨ªas que profesaban sus compa?eros de Gabinete, L¨®pez Bravo se confesaba partidario de la pol¨ªtica de hechos, a la vez que "pol¨ªticamente independiente" y "un liberal reprimido".

Naci¨® en Madrid el 19 de diciembre de 1923. Perteneciente a una familia modesta -su padre era funcionario de Hacienda, y su madre, maestra- Termin¨® la carrera de ingeniero naval en 1947 y march¨® a Estados Unidos, donde realiz¨® pr¨¢cticas de direcci¨®n de empresas. A su regreso inici¨® sus actividades profesionales en la Empresa Naval de Sestao (Vizcaya), la m¨¢s importante constructora del momento. Pas¨® despu¨¦s a los astilleros de Matagorda (C¨¢diz). En 1956 fue nombrado director de la Naval de Sestao. Esta conexi¨®n con el sector le llevar¨ªa, a?os m¨¢s tarde, a impulsar una industria naval, rayana en el gigantismo, cuyos efectos negativos llegan hasta la reconversi¨®n actualmente en marcha.

En 1959 se inici¨® en la vida p¨²blica, al ocupar el cargo de director de Comercio Exterior. Un a?o despu¨¦s, pasa a la direcci¨®n general del Instituto Espa?ol de Moneda Extranjera (IEME).

El 10 de julio de 1962 fue nombrado ministro de Industria por el general Franco, cargo que ocup¨® durante siete a?os.

Cuando en octubre de 1969 estall¨® el esc¨¢ndalo Matesa, L¨®pez Bravo se vio salpicado por el mismo, al igual que todo el equipo tecnocr¨¢tico del Gobierno, que, lejos de perder el control de la situaci¨®n, se alz¨® con el poder absoluto en el siguiente gabinete. L¨®pez Bravo dej¨® la cartera de Industria para ocupar la de Asuntos Exteriores, en sustituci¨®n de Fernando Mar¨ªa Castiella.

Quiz¨¢ la actividad m¨¢s espectacular de su trabajo diplom¨¢tico fue la potenciaci¨®n de las relaciones con los pa¨ªses del Este, sin modificar ni un ¨¢pice los compromisis espa?oles con Washington. En este sentido fue clave su escala t¨¦cnica en el aeropuerto de Mosc¨², donde mantuvo un encuentro con el dirigente sovi¨¦tico Kovaliev. Estableci¨® relaciones plenas con China. Renov¨®, en agosto de 1970, los acuerdos con Washington. Ese mismo a?o firm¨® el Acuerdo Preferencial con el Mercado Com¨²n, todav¨ªa en vigor. Ces¨® en 1973.

Tras la muerte de Franco fue designado presidente de la Comisi¨®n de Leyes Fundamentales de las Cortes y figur¨® en la tema del Consejo del Reino, en la que se eligi¨® a Adolfo Su¨¢rez como presidente del Gobierno. Fue elegido diputado por Madrid en las elecciones de 1977, dentro de la alineaci¨®n de los siete magn¨ªficos presentada por Alianza Popular, de la que se separ¨® posteriormente para dedicarse a la la actividad empresarial. Ha sido presidente de Sniace y consejero del Banco Espa?ol de Cr¨¦dito, Acerinox, Petroliber, Uni¨®n de Explosivos R¨ªo Tinto y Motor Ib¨¦rica.