Un diputado conservador acusa al Gobierno de ocultar datos sobre fallos del control de tierra en el accidente de Mejorada

El diputado del Grupo Popular Jos¨¦ Antonio Trillo present¨® ayer en una conferencia de Prensa un supuesto documento de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil en el que se recogen datos sobre el accidente de un jumbo de Avianca ocurrido en noviembre de 1983 en Mejorada del Campo, omitidos o suavizados en el informe oficial hecho p¨²blico d¨ªas atr¨¢s por la comisi¨®n t¨¦cnica de investigaci¨®n de accidentes a¨¦reos. Estos datos se refieren a las deficiencias detectadas en la torre de control del aeropuerto de Barajas. "La responsabilidad fue el 80% del piloto y el 20% de tierra", dijo Trillo.

MadridEl citado documento fue elaborado por un funcionario de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil y "parece estar destinado al ministro de Transportes y al Grupo Socialista para su utilizaci¨®n en el pr¨®ximo debate sobre el dictamen de la comisi¨®n parlamentaria que estudia los accidentes a¨¦reos de 1983", interpret¨® Trillo. En uno de los p¨¢rrafos de este documento se dice textualmente: "Si la estrategia del Grupo Popular va encaminada a inculpar al servicio de radar, conviene alentarles a seguir en esa l¨ªnea, ya que la defensa es posible y f¨¢cil- no as¨ª si atacan frontalmente las actuaciones de la torre de control".En este texto, cuyo autor se refiere a s¨ª mismo como "el firmante", se habla profusamente de la deficiente actuaci¨®n que tuvo el d¨ªa del accidente de Avianca la torre de control de Barajas. Seg¨²n este firmante, la torre de control "es lo menos defendible [se supone que los defensores habr¨¢n de ser los ponentes del Grupo Socialista], ya que, en la pr¨¢ctica, incumplieron todos los procedimientos".

Este supuesto documento interno insiste reiteradamente en los fallos habidos en el servicio de alerta, en el de control y el de aproximaci¨®n de Paracuellos y Barajas. "Hubo fallos en ambas agencias (APP y TWR) [control de aproximaci¨®n de Paracuellos y torre de Barajas], ya que no actuaron con la celeridad debida", dice el texto. Trillo, tras mostrar a los informadores este supuesto documento interno de Aviaci¨®n Civil al que ha tenido acceso, pas¨® a referirse a la precaria situaci¨®n de los controladores en los aspectos t¨¦cnicos y humanos, situaci¨®n que palian con un esfuerzo superior al que les corresponde.

"La situaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo est¨¢ llegando a l¨ªmites muy graves; los controladores est¨¢n agobiados, son palabras de ellos misinos", puntualiz¨® Trillo.

Preguntas al Gobierno

Este diputado present¨® ayer en el Congreso 13 preguntas dirigidas al ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n, referentes al tr¨¢fico a¨¦reo, "preguntas que hemos elaborado con los propios controladores", inform¨® Trillo en continuas referencias a estos profesionales. "Los controladores est¨¢n muy preocupados y han solicitado nuestra ayuda para que Espa?a vuelva a ser el pa¨ªs que goz¨® de una gran fama internacional en materia de tr¨¢fico a¨¦reo", afirm¨® este diputado.El contenido de estas preguntas, presentadas en la C¨¢mara baja con destino a Bar¨®n y que solicitan respuesta por escrito, muestra que han sido elaboradas por t¨¦cnicos de la Aviaci¨®n Civil, dif¨ªcilmente comprensibles para personas no familiarizadas con la jerga aeron¨¢utica y para quien no conozca d¨ªa a d¨ªa las deficiencias que pueden darse en los aeropuertos y en las torres de control.

Trillo dijo conocer numerosas de estas posibles deficiencias, citando algunas de ellas, le¨ªdas de diversos documentos. Por ejemplo, asegur¨® que el pasado 12 de febrero, en el radar de Paracuellos se registraba la altitud a la que volaba un aparato con un error de 15.000 pies respecto a la altura real. "El control de tr¨¢fico y aproximaci¨®n est¨¢ en manos de equipos muy antiguos, las dotaciones son insuficientes, y el n¨²mero de controladores es muy inferior al que debiera haber en cada servicio, por las razones que sean", a?adi¨® Trillo.

El cese del presidente de Iberia, Carlos Espinosa de los Monteros, y su sustituci¨®n por Narc¨ªs Andreu le parece normal a este diputado en un momento en el que Iberia va a manejar 100.000 millones de pesetas para adquisici¨®n de nuevos aparatos. "Cuando se trata de n¨²meros grandes, el PSOE, prefiere tener a gente del partido controlando", concluy¨® Trillo.