La oferta de HUSA y la cadena italiana Ciga, la m¨¢s viable para la adquisici¨®n de Entursa

El Banco Exterior de Espa?a, que act¨²a como intermediario en la operaci¨®n de reprivatizaci¨®n de la Empresa Nacional de Turismo (Entursa), ha informado al Ministerio de Industria que la oferta m¨¢s viable de todas las presentadas es la que corresponde a Hoteles Unidos (HUSA) y la cadena italiana Ciga. Dicha oferta se eleva a 7.400 millones de pesetas y dejar¨ªa fuera al hostal de San Marcos, en Le¨®n, el monumento nacional de los Reyes Cat¨®licos en Santiago de Compostela y el de las murallas de Ceuta.

Por otra parte, en los casos del hotel Alfonso XIII de Sevilla y el monasterio de El Paular en Madrid, lo ¨²nico que se vender¨ªa ser¨ªa la gesti¨®n, ya que estos dos centros los controla Entursa en r¨¦gimen de alquiler de gesti¨®n, puesto que la titularidad del primero corresponde al Ayuntamiento de Sevilla y la del segundo a una orden religiosa.Sin embargo, pese a que la decisi¨®n de Industria es la de reprivatizar Entursa, ante la postura contraria de Transportes, Turismo y Comunicaciones, la Comisi¨®n Delegada para Asuntos Econ¨®micos, dej¨® la decisi¨®n final en manos del Consejo de Ministros. Las opciones que tendr¨¢ que barajar el Consejo de Ministros son b¨¢sicamente tres. La primera es que no se reprivatice Entursa, siempre que quede fuera del INI; la segunda contemplar¨ªa una reprivatizaci¨®n total, y de acuerdo con la ¨²ltima se vender¨ªa Entursa, pero sin San Marcos, Reyes Cat¨®licos y Ceuta.

Una de las quejas que manifest¨® el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones en la Comisi¨®n Delegada de la pasada semana -bien recibida por Miguel Boyer, como presidente- se refer¨ªa a la inconveniencia de dejar la marca (Empresa Nacional de Turismo) en manos privadas. La cadena HUSA es propiedad de la familia cat¨¢lana Gaspart, mientras que la cadena italiana Ciga ha sido recientemente comprada por Aga Khan.

Malestar en Transportes

Por otra parte, en el Ministerio de Transportes se ha creado un profundo malestar con todo este tema ya que no han recibido comunicaci¨®n oficial del mismo. En cualquier caso, su postura respecto a la reprivatizaci¨®n de Entursa es completamente negativa, ya que, a diferencia de Industria o el propio INI, consideran que en el turismo, "que representa el 11%", seg¨²n fuentes del propio ministerio, "de la econom¨ªa el Estado debe jugar un papel importante. Igualmente contraria a la opci¨®n reprivatizadora se muestra UGT. Para Transportes, Turismo y Comunicaciones, la venta de Entursa perjudica la posibilidad de que el Estado lleve a cabo una oferta de turismo de lujo en nuestro pa¨ªs. Para realizar dicha oferta, seg¨²n se recoge en el proyecto de creaci¨®n del Instituto de Promoci¨®n del Turismo (Improtur), cuya aprobaci¨®n inminente est¨¢ pendiente de la entrada en vigor de la ley de Ordenaci¨®n de las Comunicaciones (LOC), en el Ministerio se contaba con los hoteles de Entursa, as¨ª como con la red de paradores y con la agencia Marsans, cuya reprivatizaci¨®n est¨¢ tambi¨¦n decidida.Una oferta reducida, centrada en unos 100 establecimientos, pero de calidad y promovida por el Estado. Esta tesis coincide con el contenido de un informe elaborado hace meses por el Ministerio de la Presidencia. Entursa cuenta con 12 hoteles, m¨¢s de 1.800 trabajadores y en 1984 registr¨® beneficios por primera vez en los ¨²ltimos tiempos.