Dos inspectores de buques, muertos en la bodega de un barco al inhalar anh¨ªdrido carb¨®nico
Dos inspectores de buques, uno holand¨¦s y otro espa?ol, fallecieron en la ma?ana de ayer en C¨¢diz a causa de la inhalaci¨®n de emanaciones de anh¨ªdrido carb¨®nico. Un tercer inspector de buques se encuentra en coma profundo por la misma causa. Los tres inhalaron el gas cuando se dispon¨ªan a inspeccionar la bodega del buque Ono, siniestrado en alta mar y remolcado hasta C¨¢diz con un incendio a bordo.
En este mismo barco viajaban dos polizones africanos, que fueron encontrados el domingo pasado en la bodega del buque en estado de inconsciencia e inanici¨®n y de los que, seg¨²n informaron fuentes pr¨®ximas a la polic¨ªa de C¨¢diz, ya se est¨¢ tramitando su expulsi¨®n por entrada ilegal en el pa¨ªs y su repatriaci¨®n a Guinea-Bissau, una vez recuperados del lamentable estado en que fueron encontrados.Las v¨ªctimas mortales son el holand¨¦s Leo E. Martens, jefe de operaciones de la compa?¨ªa de rescates mar¨ªtimos Smith-Tak, y el espa?ol Alfonso Linares Loaiza, perito de la compa?¨ªa Survemaster y colaborador de Martens. El tambi¨¦n perito espa?ol Jorge Demelo Rodr¨ªguez se encuentra en coma profundo y con una pierna rota, sin que hasta la hora de redactar esta cr¨®nica experimentara mejor¨ªa alguna, seg¨²n informaron fuentes del hospital Mora, de la capital gaditana, donde se encuentra ingresado.
Seg¨²n testigos presenciales, el accidente se produjo cuando Martens inspeccionaba la bodega del buque. Nada m¨¢s asomarse a ella, se desmay¨® y se estrell¨® en el fondo. Al ver lo ocurrido, los dos peritos espa?oles acudieron en su ayuda, pero tambi¨¦n sufrieron los efectos de las emanaciones del gas y se precipitaron al fondo de las bodegas.
Miembros de la Cruz Roja y bomberos de C¨¢diz, provistos de m¨¢scaras antig¨¢s, lograron rescatar a los tres t¨¦cnicos y los ingresaron en la residencia de la Seguridad Social y en el hospital Mora, de C¨¢diz.
Los expertos apuntan dos posibles causas desencadenantes de la acumulaci¨®n de gases en las bodegas del buque. Una de estas hip¨®tesis se?ala a la fermentaci¨®n de la fruta; de ah¨ª que cuando un barco frigor¨ªfico de las caracter¨ªsticas del Ono transporta alg¨²n cargamento org¨¢nico se proceda, inmediatamente despu¨¦s de la descarga, a su desgasificaci¨®n. Otros t¨¦cnicos hacen hincapi¨¦ en el hecho de la destrucci¨®n total del sistema de seguridad antifuego con el que estaba dotado el barco, ya que ¨¦ste funcionaba con anh¨ªdrido carb¨®nico que, en caso de incendio, era distribuido en forma de espuma por unos conductos, hasta la bodega.
Leo Martens se encontraba en Algeciras al frente del equipo de salvamento del buque Petrogen One, que hizo explosi¨®n el pasado 26 de mayo en el pantal¨¢n de la refineria Gibraltar junto al Camponavia, cuando recibi¨® ¨®rdenes de trasladarse a C¨¢diz para inspeccionar el buque Ono, ya que hab¨ªa sido el remolcador brit¨¢nico Smith-Lloyd, de la compa?¨ªa de rescates mar¨ªtimos en la que trabajaba Martens, el encargado de remolcar hasta C¨¢diz al buque.
Los polizones son Manuel Alof y Louis Gomise, de 20 y 21 a?os, respectivamente, ambos de Guinea-Bissau. Seg¨²n apuntan todos los indicios, subieron al barco en Dakar, de donde ¨¦ste parti¨® hace unos d¨ªas, bajo bandera de Costa de Marfil, en direcci¨®n hacia Alicante, para transportar un cargamento de pl¨¢tano y pi?a.
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