Peugeot-Talbot negocia con Industria una reducci¨®n de su plantilla

El grupo automovil¨ªstico de capital franc¨¦s PSA, que agrupa a Citro?n, Peugeot y Talbot, est¨¢ negociando a marchas forzadas con el Ministerio de Industria y Energ¨ªa la pr¨®rroga a su plan industrial, que finaliza el pr¨®ximo 30 de septiembre. La empresa automovil¨ªstica pretende conseguir nuevas ayudas que le permitan proceder a un ajuste en su plantilla de 1.800 trabajadores, al tiempo que ofrece la apertura de una nueva l¨ªnea de producci¨®n en su f¨¢brica de Villaverde, en Madrid, para fabricar el nuevo modelo Peugeot 309.

Las declaraciones al diario franc¨¦s Le Monde del presidente del grupo PSA, Jacques Calvet, en las que amenazaba con reducir sus actividades en Espa?a, a menos que el Gobierno de Madrid apoyara los esfuerzos de la empresa para reestructurar su producci¨®n industrial en el pa¨ªs han sido limadas por fuentes de la empresa al asegurar que "nadie presiona si no le interesa permanecer en el pa¨ªs". En cualquier caso, sobre la mesa de negociaciones abierta entre la empresa y el Ministerio de Industria hay una petici¨®n y una oferta.

El grupo PSA pide nuevas ayudas de la Administraci¨®n espa?ola para proceder a un nuevo reajuste de plantilla que afectar¨ªa a 1.800 trabajadores y ofrece, a cambio, la instalaci¨®n en Villaverde de la cadena de producci¨®n -se instalar¨ªa con toda seguridad a finales del pr¨®ximo a?o- del nuevo modelo Peugeot 309, que se lanzar¨¢ al mercado a finales del pr¨®ximo mes de octubre en Francia.

El ajuste de plantilla, seg¨²n las fuentes de la empresa consultadas, es el ¨²nico compromiso del plan industrial que el grupo franc¨¦s firm¨® con la Administraci¨®n, en octubre de 1982, que no se ha cumplido. En aquel plan, que vence el pr¨®ximo 30 de septiembre, se preve¨ªa un excedente de plantilla de 4.500 trabajadores y la regulaci¨®n final s¨®lo afect¨® a 2.700 trabajadores.

Resultados equilibrados

Para finales del presente ejercicio, las estimaciones de la empresa se?alan la obtenci¨®n de un cash-flow (beneficios m¨¢s amortizaciones) equilibrado, lo que supondr¨ªa una nueva reducci¨®n en las p¨¦rdidas del grupo en Espa?a. En 1984, los resultados fueron negativos en 5.600 millones de pesetas, cuando el a?o de la firma del plan las p¨¦rdidas superaban los 12.000 millones de pesetas.

Las afirmaciones del presidente del grupo a nivel internacional, Jacques Calvet, han sido interpretadas por fuentes del sector como un ¨²ltimo intento por acelerar las negociaciones entre las partes y llegar a un acuerdo antes de que expire el plazo del todav¨ªa en vigor, plan industrial del grupo. Esta tesis la podr¨ªa reforzar el hecho de que Jacques Calvet visit¨® Espa?a este verano, lo que le pudo dar una visi¨®n de primera mano del estado de las negociaciones.

El plan industrial que est¨¢ a punto de expirar incluy¨® una inversi¨®n de 12.000 millones de pesetas para modernizar la f¨¢brica de Villaverde, as¨ª como un fuerte saneamiento financiero que supuso dos ampliaciones de capital por importe de 6.000 millones de pesetas.

Las ayudas oficiales comprometidas se elevaban a 4.300 millones de pesetas en cr¨¦ditos del Banco de Cr¨¦dito Industrial y otra cifra similar por parte del ICO. La producci¨®n prevista y cumplida para 1985 era de 100.000 unidades, de las que 30.000 estaban destinadas a la exportaci¨®n.