CC OO y UGT denuncian su marginaci¨®n de la negociaci¨®n entre Industria y Talbot

Las centrales sindicales CC OO y UGT manifestaron ayer su malestar por estar marginadas de las negociaciones entre el Ministerio de Industria y el grupo Peugeot-Talbot (PSA), con la pr¨®rroga por tres a?os del plan industrial de la empresa como fondo.Mientras CC OO exig¨ªa una convocatoria inmediata por parte de Industria, Germ¨¢n Jurado, responsable del sector del autom¨®vil de UGT, calificaba de "inmoral" dicha marginaci¨®n. Por otra parte, la postura de CC OO es "la de solicitar el mantenimiento de los puestos de trabajo y el no reconocer los excedentes". UGT est¨¢ dispuesta a negociar el nivel de empleo, seg¨²n los acuerdos de octubre de 1982, lo que se centrar¨ªa en 1.800 trabajadores.

Para Germ¨¢n Jurado, el par¨¢metro b¨¢sico de las negociaciones tiene que ser el de asegurar la consolidaci¨®n industrial de la planta de Villaverde (Madrid), de forma que quede plenamente integrada en la estructura mundial del grupo PSA. Otro de los aspectos b¨¢sicos, en el que tambi¨¦n coinciden con CC OO, es el de asegurar las exportaciones en los niveles de 50.000 veh¨ªculos en los pr¨®ximos los a?os. Junto a estos dos puntos, UGT tambi¨¦n quiere que el nuevo acuerdo exija una capitalizaci¨®n real de la empresa.

Seg¨²n CC OO, el acuerdo deber¨¢ asegurar el mantenimiento del poder adquisitivo, inversiones prioritarias en mecanizaci¨®n y la implantaci¨®n en Villaverde del montaje del nuevo modelo Peugeot-309 de forma inmediata.

Fuentes de la empresa desmintieron ayer que las ayudas que ha solicitado a Industria se eleven a 20.000 millones de pesetas. "S¨®lo hemos pedido como subvenci¨®n", afirmaron dichas fuentes ,"el 15% de la inversi¨®n que est¨¢ previsto realizar, que se eleva a 11.000 millones de pesetas". Ese 15%, seg¨²n PSA, se contempla en la ley de Reconversi¨®n Industrial "y si se nos concedi¨® en 1982 no vemos por qu¨¦ va a ser diferente ahora".

El grupo PSA ha propuesto a Industria la pr¨®rroga por tres a?os de su plan industrial, fijando un excedente de plantilla de 1.800 trabajadores, incluyendo la instalaci¨®n en Villaverde del ensamblaje de los Peugeot-309, solicitando cr¨¦ditos del BCI por el 35% del importe de la inversi¨®n total.