Firmado un convenio para eliminar la v¨ªa f¨¦rrea de la fachada mar¨ªtima de Barcelona

El presidente de la Generalitat, Jordi Pujol; el alcalde de Barcelona y presidente de la Corporaci¨®n Metropolitana, Pasqual Maragall; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Abel Caballero, y el presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, firmaron ayer el convenio que permitir¨¢ eliminar la v¨ªa f¨¦rrea de la fachada mar¨ªtima de Barcelona para construir la villa ol¨ªmpica en el barrio de Poblenou.

El convenio, calificado de "hist¨®rico" por todas las partes firmantes, prev¨¦ una inversi¨®n en obras de 8.451 millones de pesetas, que ser¨¢n financiadas en un 32% por el Ayuntamiento, un 28% por el Ministerio de Transportes, otro 23% por la Generalitat y el 14% por la Corporaci¨®n Metropolitana. La primera l¨ªnea de este tramo ferroviario se levantar¨¢ en el plazo de un a?o, aunque no se prev¨¦ que las obras est¨¦n finalizadas hasta 1992.La negociaci¨®n de este convenio que ayer se firm¨® en un coche vag¨®n aparcado en la estaci¨®n de Francia ha durado tres a?os. Desde el inicio de las negociaciones hasta la concreci¨®n del acuerdo entre las distintas administraciones y la empresa p¨²blica Renfe ha supuesto un aumento de la participaci¨®n financiera por parte del Ayuntamiento de Barcelona y la Corporaci¨®n Metropolitana (CMB), aumento que ayer fue argumentado por el alcalde Maragall como el pago de Barcelona a su deseo de conectar con su fachada mar¨ªtima y a causa de la escasez de recursos de las administraciones firmantes.

El acuerdo firmado ayer, en dos convenios distintos, presenta tambi¨¦n como novedad con respecto a las negociaciones iniciales el hecho de que Ayuntamiento y Corporaci¨®n Metropolitana se comprometen con Renfe a que el pago del justiprecio de 4.000 millones de pesetas correspondientes a las 40 hect¨¢reas que quedar¨¢n liberada se har¨¢ mediante la realizaci¨®n de obras de infraestructura de Renfe. "Con este acuerdo, la Administraci¨®n local paga la expropiaci¨®n a la vez que se asegura que los terrenos quedar¨¢n liberados de su funci¨®n ferroviaria", informaron fuentes municipales.

Las obras para el levantamiento de la v¨ªa f¨¦rrea en el tramo de Poblenou se iniciaron ya el pasado d¨ªa 21 de enero con el soterramiento del colector ubicado en la plaza de les Glories, que permitir¨¢, a su vez, soterrar la v¨ªa f¨¦rrea en ese tramo. Seg¨²n el convenio firmado ayer, las aportaciones econ¨®micas de las diferentes administraciones est¨¢ previsto que se hagan efectivas de 1986 a 1990, dos a?os antes de la celebraci¨®n de Juegos Ol¨ªmpicos para cuya organizaci¨®n ha presentado Barcelona su candidatura. Seg¨²n manifest¨® Maragall, el proyecto se realizar¨¢, sin embargo, independientemente de si se conceden o do los juegos a Barcelona. Maragall inform¨® a este diario que el levantamiento de la primera v¨ªa f¨¦rrea de este tramo est¨¢ previsto en el plazo de un a?o.

Cooperaci¨®n institucional

El presidente Jordi Pujol destac¨® en su parlamento, realizado tras la firma del convenio, el hecho de que esta vez haya sido posible "Ia colaboraci¨®n institucional". Pujol coincidi¨® con el resto de los firmantes en que el convenio firmado era un "acto de trascendencia hist¨®rica". Para el ministro Abel Caballero, la ejecuci¨®n de estas obras supondr¨¢ "un cambio urban¨ªstico de dimensiones hist¨®ricas, ya que Barcelona quedar¨¢ enlazada con el mar, a la vez que supone un empuje a la presumible celebraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos en Barcelona". El presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, se?al¨® que la vocaci¨®n del ferrocarril es la de estar al servicio del ciudadano y que, por tanto, son necesarias continuas adecuaciones como la prevista por el actual convenio.