La banca, las cajas y el Estado se disputan ACESA, cuyos beneficios previstos superan los 450.000 millones

Las cajas de ahorro, la Empresa Nacional de Autopistas (Enausa) y la banca privada, a trav¨¦s del Fondo de Garant¨ªa de Dep¨®sitos, est¨¢n tomando posiciones y perfilando, ofertas y estrategias para hacerse con el control de Autopistas Concesionaria Espa?ola, SA (ACESA), la autopista m¨¢s rentable de Espa?a. Las previsiones oficiales estiman entre 600.000 y 650.000 millones de pesetas los resultados de explotaci¨®n de ACESA previstos de aqu¨ª al a?o 2004, en que finaliza la concesi¨®n. El 57,8% de las acciones de ACESA se encuentra en poder del Fondo de Garant¨ªa.

El mantenimiento de ACESA en el Fondo de Garant¨ªa proporcionar¨ªa una importante fuente de ingresos a esta entidad, dedicada a sanear los bancos en crisis, que permitir¨ªa ahorrar m¨¢s de 100.000 millones a la banca privada, que contribuye por mitad, junto al Banco de Espa?a, a su dotaci¨®n.Hasta diciembre de 1984, la banca privada y el Banco de Espa?a aportaron al Fondo de Garant¨ªa 45.96,3 millones de pesetas respectivamente. Pero para afrontar la magnitud de la crisis bancaria el Banco de Espa?a tuvo que anticipar al Fondo de Garant¨ªa cuantiosos recursos, cuyo saldo a 31 de diciembre de 1984 ascend¨ªa a 461.193 millones de pesetas. El propio fondo estim¨® en 1984 que ser¨ªan precisos 10 o 12 a?os para devolver los anticipos del Banco de Espa?a.

Es evidente el inter¨¦s de la banca. Si ACESA contin¨²a en el fondo, con los ingresos por dividendos -unos 260.000 millones de pesetas, por el 57,8% de las acciones-, se ahorrar¨ªa pr¨¢cticamente su contribuci¨®n futura al coste de la crisis bancaria.

Sin embargo, han sido las cajas de ahorro catalanas, que poseen el 34% del capital de ACESA, Enausa las que han mostrado m¨¢s inter¨¦Is por la sociedad. Poco antes ole la pasada Semana Santa algunas cajas catalanas mantuvieron conversaciones entre s¨ª para hacerse con este paquete accionar¨ªal. La Caixa de Barcelona (12,8% del capital) y La Caixa (12,4%) aparecen como las entidades m¨¢s activas, aunque hasta ahora las gestiones se han limitado a conversaciones informales. Paralelamente, han trascendido las gestiones de cierta caja para adquirir un paquete del 5% del capital de ACESA que posee Imerinsa, hasta hace poco filial de Seat y que fue cedida al INI tras las negociaciones con Volkswagen.

El sector p¨²blico

El tercer comprador interesado es el sector p¨²blico. Fuentes de la Administraci¨®n se?alan que no se trata de una nacionalizaci¨®n, pues el fondo ya es sector p¨²blico, sino d¨¦ la posibilidad de realizar una pol¨ªtica sectorial que potencie los objetivos del servicio. Sin embargo, el principal inter¨¦s proviene del ahorro que representar¨ªa para el Estado la incorporaci¨®n de ACESA a Enausa. El Estado, por una parte, disminuir¨ªa en 58.000 millones su aportaci¨®n directa a la empresa p¨²blica, y, por otra, se podr¨ªa adelantar la amortizaci¨®n de la deuda exterior del grupo y, en consecuencia, el Estado se ahorrar¨ªa la contabilizaci¨®n de otros 58.000 millones con el consiguiente beneficio para el d¨¦ficit p¨²blico, seg¨²n un reciente informe. Un estudio anterior cifraba en 200.000 millones el ahorro del Estado. Por otra parte, fuentes de la Administraci¨®n se?alan que los beneficios de ACESA han de revertir al sector p¨²blico, para compensar en cierta manera los 57.109 millones que pag¨® el Estado por el seguro de cambio de esta sociedad hasta 1985. Los pagos futuros ascienden a otros 32.460 millones.Las direcciones del Patrimonio y del Tesoro, que estudian la operaci¨®n, han encontrado una actitud m¨¢s receptiva en el titular de Econom¨ªa, Carlos Solchaga, que la manifestada hace un a?o por Miguel Boyer cuando el asunto le fue propuesto por el ministro de Obras P¨²blicas, Juli¨¢n Campo.