General Motors estudia asociarse con Volvo para fabricar camiones

RICARDO MORENOLas empresas Volvo y General Motors de Suecia y Estados Unidos han iniciado conversaciones para un trabajo conjunto en la fabricaci¨®n, desarrollo de la producci¨®n y comercializaci¨®n de camiones y veh¨ªculos de carga. Una de las posibilidades que se maneja es la de que esta rama de Volvo pueda transformarse en una divisi¨®n de la empresa norteamericana.

La raz¨®n aducida para que los actuales competidores se decidan por un trabajo conjunto es que la producci¨®n de este tipo de automotores en el mercado mundial est¨¢ sobrecapacitada en un 20% a 30%. Volvo tiene una posici¨®n de vanguardia en el mundo en lo que se refiere a la fabricaci¨®n de veh¨ªculos pesados, y General Motors (GM), en cambio, se especializa en camiones livianos, de ah¨ª que ambas empresas podr¨ªan complementarse.

Volvo fabric¨® 42.000 camiones el a?o pasado, de los cuales 36.000 por encima de las 16 toneladas, e invierte 1.000 millones de coronas anualmente en desarrollar la producci¨®n de este tipo de veh¨ªculos. La empresa sueca tiene en Estados Unidos un creciente arraigo y el mercado norteamericano responde en buena parte por la venta de automotores Volvo. En 1981 Volvo adquiri¨® la f¨¢brica White, de camiones de carga, que estaba en quiebra y que desde entonces se ha recuperado. General Motors, por su parte, ha fracasado hasta ahora en sus intentos de introducirse en el mercado europeo. El ¨²ltimo intento con la British Leyland del Reino Unido.

En dos semanas se estima que las negociaciones entre Volvo y GM estar¨¢n terminadas y entonces se har¨¢n p¨²blicos los t¨¦rminos del acuerdo alcanzado.

General Motors, el n¨²mero uno mundial en la fabricaci¨®n de autom¨®viles, hab¨ªa intentado, sin ¨¦xito, en los pasados meses, adquirir la divisi¨®n de camiones de British Leyland, para ampliar su presencia en este sector en Europa.