Los viajeros podr¨¢n solicitar a partir de ma?ana la tarjeta de abono de transportes

El abono de transportes, carn¨¦ de identificaci¨®n personal, requisito imprescindible para adquirir posteriormente el cup¨®n mensual para la utilizaci¨®n del metro y los autobuses de la EMT sin limitaci¨®n alguna, se podr¨¢ solicitar a partir de ma?ana en los estancos

La tarjeta del abono de transportes incluye la fotograf¨ªa del usuario, nombre y apellidos, n¨²mero del documento nacional de identidad o pasaporte y un n¨²mero de identificaci¨®n de la tarjeta. El cup¨®n mensual, que se pondr¨¢ a la venta a partir del 20 de diciembre y que empezar¨¢ a tener validez el primero de enero, podr¨¢ adquirirse, adem¨¢s de en los estancos, en las estaciones de metro y casetas de la EMT, al precio de 3.000 pesetas.Seg¨²n los datos aportados por el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, el abono de transportes afectar¨¢ en una primera fase a las 1.249.000 personas que utilizan el transporte colectivo de lunes a viernes.

Este abono, para viajes ilimitados durante el mes, posibilita el recorrido de los casi 2.500 kil¨®metros de rutas servidas por las 10 l¨ªneas del metro y las 150 de la EMT, o, lo que es lo mismo, 149 estaciones de metro y 6.219 paradas de autob¨²s.

Las estimaciones efectuadas por el consorcio prev¨¦n alcanzar al final de a?o los 300.000 abonos en la zona A, es decir, en el ¨¢rea de Madrid capital, servida por el metro y los autobuses de la EMT, y 100.000 en el ¨¢rea metropolitana. Con las previsiones estimadas, m¨¢s del 50% de los viajes realizados en transporte colectivo, en un futuro pr¨®ximo, lo ser¨¢ por la v¨ªa del abono de transportes.

Par¨ªs fue una de las primeras ciudades europeas en implantar el abono de transportes, en 1975, con el nombre de carte orange, y en la actualidad se expenden una media de 1.950.000 cupones mensuales.

La introducci¨®n de este sistema supuso a la vez un aumento de la utilizaci¨®n del transporte colectivo, un incremento del tr¨¢fico en toda la red y especialmente en la de autobuses.

Londres ha sido la ¨²ltima ciudad europea donde se ha introducido este tipo de abono, en 1983, con el nombre de travel card. La travel card produjo una disminuci¨®n del tr¨¢fico de autobuses en las hora punta y un aumento en horas valle, as¨ª como un aumento del metro.