Nieto: "Quer¨ªa ganar el Pr¨ªncipe de Asturias"

Nacido en Zamora el 25 de enero de 1947, ?ngel Nieto es el ¨²ltimo mito del motocielismo mundial. Despu¨¦s de ganar 13 t¨ªtulos del mundo -su superstici¨®n le obliga a hablar de 12+1- y 90 grandes premios, Nieto ha guardado en el armario su casco alado. Despu¨¦s de 24 a?os inmerso en el motociclismo, Nieto se ha retirado y ha creado un equipo para su amigo Carlos Card¨²s. Su primera prueba del Mundial fue en Montjuic, en 1964. A partir de 1969, empez¨® a participar en el Continental circus. Nieto gan¨® su primer gran premio en 1969, en Salzchering (RDA). Ahora se ha convertido en el padre de todas las figuras del motociclismo espa?ol que intentan el asalto al podio.

Hace m¨¢s de un mes que est¨¢ lejos de Espa?a. Quiso tomarse unas breves vacaciones antes de que se iniciara el Mundial, en Jap¨®n. Hospedado en uno de los saturados hoteles de Suzuka, ?ngel Nieto intenta Poner a Carlos Card¨²s en la senda del triunfo. Nieto se ha enterado por EL PAIS de su derrota en el premio Pr¨ªncipe de Astur¨ªas, galard¨®n que ha premiado el historia? deportivo y ol¨ªmpico del atleta brit¨¢nico Sebastian Coe, que gan¨® al campe¨®n espa?ol en la ¨²ltima votaci¨®n (siete a cuatro).Pregunta. ?Sab¨ªa que hab¨ªa sido derrotado por Coe en el premio Pr¨ªncipe de Asturias?

Respuesta. No, no lo sab¨ªa y me sabe mal, muy mal. Considero que el jurado habr¨¢ decidido el vencedor de forma honesta y justa, pero me hac¨ªa ilusi¨®n recibir ese premio, quer¨ªa ganar ese premio, pues es un galard¨®n que no s¨®lo premia la trayectoria deportiva de una persona, sino su comportamiento, su aportaci¨®n al deporte. Hubiese sido un bonito broche a 24 a?os de dedicaci¨®n al motociclismo, a 12+1 t¨ªtulos mundiales, a 90 victorias en grandes premios. De todos modos, no me amargo. Ah¨ª est¨¢n mis t¨ªtulos y no me los pueden quitar.

P. ?Qu¨¦ cosas han cambiado en el Mundial durante los ¨²ltimos a?os?

R. Tengo la suerte de ser la ¨²nica persona del Circo que ha vivido los ¨²ltimos a?os con intensidad. Para m¨ª no ser¨¢ nuevo ver aqu¨ª, en Suzuka, cerca de 200.000 personas. He vivido todos los tiempos y creo haberme retirado en el momento justo. Lo importante ahora es tener un gran equipo. Un equipo completo en todos los sentidos: organizaci¨®n, piloto, mec¨¢nicos y, sobre todo, una moto oficial o, como m¨ªnimo, puntera.

P. Ahora todo es m¨¢s serio ?no?

R. Todos los equipos tienen a varias personas trabajando todo el a?o. Todo se ha profesionalizado hasta extremos incre¨ªbles. Si no tienes una buena moto, mec¨¢nicos de elite, posibilidades de hacer entrenamientos privados, etc¨¦tera, no tienes nada que hacer.

P. ?Que puede aportar ?ngel Nieto a su equipo.

R. Experiencia. Llevo 24 a?os en el mundo de las motos y me gustar¨ªa que mi equipo fuese Lina aut¨¦ntica pi?a, pues de lo contrario es dif¨ªcil salir adelante, ganar carreras, dar confianza al piloto.

P. Las cilindradas grandes (250 y 500cc) siguen siendo la gran atracci¨®n de los grandes premios ?c¨®mo ve el inicio de este Mundial?

R. Tenemos por delante 16 grandes premios, lo que significa que pueden pasar muchas cosas, aunque la verdad es que los equipos oficiales son los ¨²nicos que parecen tener opci¨®n a la victoria. Honda ha preparado varios equipos para intentar recuperar los t¨ªtulos que le ha quitado Yamaha, as¨ª que seremos muchos los que iremos en busca de la fortuna. Ser¨¢ muy duro, pues en 250 hay nada menos que 14 m¨¢quinas oficiales, con pilotos cuya edad media es de 24 a?os. En 500 no veo tanta competencia, pero la lucha est¨¢ tambi¨¦n abierta.

P. ?Qu¨¦ posibilidades otorga a Sito Pons, Carlos Card¨²s y Joan Garriga?

R. Todas. No son unos ni?os, no empiezan ahora y han demostrado tener carn¨¦ de campe¨®n. Tienen capacidad para ganar cualquier carrera, aunque lo que buscamos es el t¨ªtulo. Sito es el actual subcampe¨®n del mundo y con eso est¨¢ todo dicho. Carlos hizo el pasado a?o una brillante temporada, pues se code¨® con los mejores pilotando una moto carrera-cliente. Y Garriga experiencia en 500, con Cagiva.

P. ?Qu¨¦ m¨¦rito se otorga en el resurgimiento del motociclismo espa?ol?

R. Eso ha de valorarlo la gente, que es quien ha empujado a la moto, un deporte apasionante, que arrastra m¨²ltiples industrias y que sirve para que las motos que se venden en la calle sean mejores. Es un deporte hermoso, de masas, bonito de ver. Puede que haya arrastrado a muchos, pero jam¨¢s he pensado en mi participaci¨®n en esta explosi¨®n.

P. ?Qu¨¦ cosas deben mejorar en el Mundial?

R. Las organizaciones debe r¨ªan respetar m¨¢s a los pilotos, que son, en definitiva, los que mantienen el Circo. Ofrecerles m¨¢s facilidades. No deja de ser curioso que los pilotos se preparen f¨ªsicamente todo el a?o, mejoren su t¨¦cnica de pilotaje -se acab¨® aquello de correr a lo majara-, las f¨¢bricas hagan unas motos perfectas, que alcanzan los 255 kms / h. y que, sin embargo, los circuitos no sean todo lo seguros que deber¨ªan ser y las organizaciones te pongan problemas para acceder a los parques cerrados. A veces pienso que los pilotos est¨¢n desamparados, dejados de la mano de Dios. Eso lo he pensando siempre, no ahora que he dejado de correr.