El primer Mundial sin Angel

El Mundial de motociclismo de velocidad, una de las competiciones deportivas que cuenta con mayores seguidores en todo el mundo y cautiva a millones de telespectadores en cada prueba, se iniciar¨¢ ma?ana en el circuito japon¨¦s de Suzuka, con las categor¨ªas de 250cc y 500cc. El campeonato cuenta, finalmente, con la novedad de la salida con los motores en marcha -igual que sucede en la F¨®rmula 1- y la entrada en el calendario de seis nuevos circuitos: Suzuka (Jap¨®n), Jerez (Espa?a), Donington (Inglaterra), Goiana (Brasil), Brno (Checoslovaquia) y Buenos Aires (Argentina). Se disputar¨¢n 16 carreras en 250cc y 500cc, 13 en 125cc y 10 en 80cc.La sorpresa se produjo ayer en la primera sesi¨®n de entrenamientos oficiales, en la que Carlos Lavado se fractur¨® la clav¨ªcula derecha en un absurdo accidente. El piloto venezolano, actual campe¨®n del mundo de 250cc hab¨ªa salido intacto de los ensayos de pretemporada, en los que el nortearnericano Freddie Spencer y el australiano Wayne Gardner padecieron serios percances. Lavado sufri¨® su accidente cuando intent¨® ensayar una salida con motor en marcha en la recta de boxes. Al introducirse en el trazado, la Yamaha de Lavado hizo un extra?o y el piloto se estrell¨® contra el guardarrail. Adem¨¢s de fracturarse la clav¨ªcula, a Lavado debieron extraerle tres u?as de la mano derecha.

Los primeros entrenamientos de ayer fueron discretos. El japon¨¦s Masahiro Shimizu (Honda) logr¨® el mejor tiempo en dos y medio, con 2.18.724, seguido del alem¨¢n Martin Wiminer (Yamaha, 2.19.412). Pons (Honda) fue 112, con 2.22.852, seguido de Joan Garriga (Yamaha, 2.23.132). Carlos Card¨²s, debido a su ca¨ªda del jueves, prefiri¨® reservarse. En 500cc, Spencer y Lawson se limitaron a rodar y el mejor tiempo fue el del escoc¨¦s Niall Mackenzie (Honda), compa?ero de equipo de Spencer, con 2.14.433. En 250cc, Pons logr¨® la segunda velocidad punta en recta con 237 kms / h. El m¨¢s veloz en ese tramo fue el alem¨¢n occidental Reinhold Roth (Honda, 239 kms / h.).

Desde el punto de vista espa?ol, el Mundial 87 significa la desaparici¨®n del 13 veces campe¨®n del mundo, ?ngel Nieto, que tras 18 a?os en el Continental circus, ha decidido organizar su propio equipo, en el que cuenta con su buen amigo Carlos Card¨²s y material de primera mano de la f¨¢brica Honda. El campe¨®n espa?ol ha dejado tras ¨¦l una nueva generaci¨®n de pilotos, que intentar¨¢n mantener el prestigio del motociclismo espa?ol.

Honda, poseedora en 1985 de los dos t¨ªtulos mundiales m¨¢s importantes (250cc y 500cc) gracias a Fast (R¨¢pido) Spencer, sufri¨® la pasada temporada el acoso y derribo de su m¨¢xima rival, Yamaha, que, merced a Lavado y al norteamericano Eddie Lawson, reconquist¨® ambos cetros. El enfrentamiento se multiplicar¨¢ esta temporada. Pese a que ambas f¨¢bricas cuentan en teor¨ªa con un solo equipo oficial, dan soporte a diversas escuder¨ªas, lo que hace que Yamaha cuente con cuatro equipos en 250cc y tres en 500cc, y Honda intente la reconquista con seis conjuntos en 250cc y tres en 500cc.

Primer pulso

El pulso se inicia en Suzuka con la baja de Lavado. El circuito japon¨¦s, al que acudir¨¢n cerca de 200.000 aficionados, es diricil, sinuoso y largo (6.004 metros). El Mundial vuelve a Jap¨®n tras 20 a?os de ausencia. La ¨²ltima prueba se disput¨® en 1967, en el circuito de Fuji. La primera prueba del mundial se inicia sin saber a ciencia cierta c¨®mo se encuantrak f¨ªsicaLa primera prueba del mundial se inicia sin saber a ciencia cierta c¨®mo se encuentran flisicamente el norteamericano Freddie Spencer, que sufri¨® recientemente una grave lesi¨®n de clav¨ªcula en Daytona, y el australiano Wayne Gardner, que se lesion¨® en una prueba disputada en su pa¨ªs. Ayer, en Jap¨®n, aseguraban que Honda intenta convencer a Spencer para que, en caso de encontrarse recuperado de su lesi¨®n, participe ma?ana en las dos cilindradas.

Gardner y Spencer son, junto al norteamericano Randy Mamola, los favoritos para inquietar a Lawson. Spencer, que el pasado a?o estuvo materialmente alejado del campeonato por una tendinitis en su mano derecha, cay¨® lesionado de nuevo cuando ya se encontraba totalmente recuperado. La carrera que abrir¨¢ el campeonato -3.30 horas del domingo en Espa?a- ser¨¢ la de dos y medio. Esta cilindrada no tiene ya nada que envidiar a la categor¨ªa reina. Desde que Carlos Lavado conquist¨® su primer t¨ªtulo (1983), el campeonato de 250cc ha rivalizado en inter¨¦s con el de 500cc ofreciendo campeones de gran prestigio, como Lavado (1983 y 1986), el franc¨¦s Christian Sarron (1984) y Spencer (1985).

En ausencia de Lavado, la flota de Honda intentar¨¢ obtener su primer triunfo, de la mano de los espa?oles Sito Pons, actual subcampe¨®n del mundo, y Carlos Card¨²s, a los que se a?adir¨¢n los alemanes occidentales Antoni Mang y Reinhold Roth, el brit¨¢nico Alan Carter y el franc¨¦s Dominique Sarron. Yamaha intentar¨¢ suplir a Lavado con el alem¨¢n occidental Martin Wimmer, el italiano Luca Cadalora, el franc¨¦s Patrick Igoa y el espa?ol Joan Garriga, que regresa al dos y medio tras un a?o en 500cc con Cagiva. El pasado a?o, Lavado gan¨® seis de los once grandes premios disputados; Pons, dos (Yugoslavia y B¨¦lgica), siendo los otros triunfos para el japon¨¦s Tadahiko Taira y el franc¨¦s Dominique Sarron.

Spencer ha prometido vengarse. Lawson tiene ganas, por fin, de derrotar a su compatriota. En el pelot¨®n que encabezan los dos norteamericanos hay pilotos de gran categor¨ªa, como el australiano Wayne Gardner, ganador el pasado a?o de tres gran-des premios; los norteamericanos Randy Marriola y Mike Baldwin, tercero y cuarto del Mundial 86 respectivamente; y el franc¨¦s Christian Sarron.

Lawson sigue con Agostini, pese a criticar, el pasado a?o, que el poseedor de 15 t¨ªtulos mundiales le hab¨ªa hecho un contrato draconiano. Lawson, que debut¨® en 1981 con una Kawasaki de 250cc, ha conseguido dos t¨ªtulos (1984 y 1986) y lleva gana dos catorce grandes premios. El actual campe¨®n formar¨¢ equipo con el brit¨¢nico Rob McEInea y el japon¨¦s Tadahiko Taira. Spencer, por su parte, suma, a sus 26 a?os, tres t¨ªtulos mundiales (1983 y 1985, en 250cc y 500cc) y 27 victorias en grandes premios, y formar¨¢ equipo con el escoc¨¦s Niall Mackenzle.

El cambio de Spencer

Spencer ha roto su vinculaci¨®n con la firma Rothmans, desde hace tiempo principal sponsor de Honda, y este a?o correr¨¢ con los colores de Honda Racing Competition (HRC) y HB. En la escuder¨ªa Honda-Rothmans estar¨¢ Gardner, que el pasado a?o tom¨® el relevo del lesionado Spencer. Frente a todos ellos, el equipo Yamaha del legendario Kenny Roberts, tres veces campe¨®n del mundo (1979, 1980 y 1981), formado por los norteamericanos Randy Mamola y Mike Baldwin.

El pecoso y peque?o Mamola es un caso especial, pues persigue el t¨ªtulo desde q ue corri¨® su primer gran premio en 1979. Randy ha logrado en las clasificac¨ªones finales del Mundial tres segundos puestos (1980, 1981 y 1984), dos terceros (1983 y 1986), dos sextos (1982 y 1985) y un octavo (1979). Lleva 10 victor¨ªas en grandes premios y su primer triunfo se produjo en Zolder, en 1980. Las posibilidades de t¨ªtulo se cierran con el veterano franc¨¦s Christ¨ªan Sarron, que posee el equipo m¨¢s antiguo del circo. Ganador de siete grandes premios -s¨®lo uno de ellos en 500ce- y vencedor del Mundial 84 de 250cc, Sarron es un piloto temible sobre mojado y un rival a tener en cuenta en cualquier condici¨®n,

Fuentes del departamento de retransmisiones deportivas de TVE aseguraron a este peri¨®dico que ten¨ªan previsto ofrecer en directo todo el Mundial, aunque debido a la diferencia horaria algunas, carreras ser¨ªan ofrecidas en diferido. Las pruebas de 250cc y 500cc del Gran Premio del Jap¨®n se ofrecer¨¢n en diferido ma?ana por la ma?ana.