La estaci¨®n de Pe?uelas ser¨¢ cerrada a los trenes el d¨ªa 4

La estaci¨®n ferroviaria de Pe?uelas ser¨¢ cerrada el pr¨®ximo d¨ªa 4 de junio hacia la una de la tarde, hora en la que saldr¨¢ el ¨²ltimo tren de mercanc¨ªas. El anuncio se produjo ayer, tras la firma de un convenio entre Renfe y el Ayuntamiento de Madrid por el que el trazado ferroviario de mercanc¨ªas que une las estaciones de Pr¨ªncipe P¨ªo (Norte) y Atocha ser¨¢ transformado en una l¨ªnea subterr¨¢nea de viajeros, lo que permitir¨¢ abrir, en su perficie, un amplio corredor verde en forma de bulevar.La estaci¨®n de Pe?uelas ser¨¢ convertida en un parque; la de Imperial, en zona deportiva, y el espacio existente entre el Planetario y el Museo del Ferrocarril quedar¨¢ agregado al parque Enrique Tierno. As¨ª lo anunci¨® Jes¨²s Espelos¨ªn, responsable de Urbanismo, al explicar que el trazado entre las estaciones de Pr¨ªncipe P¨ªo y Atocha ser¨¢ hecho subterr¨¢neo y dotado de estaciones en Imperial, Pir¨¢mides, Pe?uelas, M¨¦ndez ?lvaro y Atocha. En Pir¨¢mides y Atocha, el ferrocarril conectar¨¢ con la red del metro, y en M¨¦ndez ?lvaro, el apeadero estar¨¢ junto a la futura estaci¨®n central de autobuses.

15.000 millones de inversi¨®n

El convenio firmado ayer fue calificado por Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, presidente de Renfe, como "el proyecto que corona el plan de cercan¨ªas ferroviarias". Ayuntamiento y Renfe se har¨¢n cargo a partes iguales de los 15.000 millones de pesetas que habr¨¢ que invertir para hacer este cintur¨®n ferroviario bajo tierra, cuyo trazado ser¨¢ id¨¦ntico al actual.Renfe espera con esta obra aumentar el n¨²mero de usuarios procedentes de la zona noroeste, al ofrecerles la posibilidad de dirigirse desde la estaci¨®n de Las Rozas bien directamente a Chamart¨ªn o repartirse por la ciudad a trav¨¦s del nuevo cintur¨®n Norte-Atocha-Chamart¨ªn. Con ello se espera subsanar los problemas de comunicaci¨®n de esta zona -motivados por la imposibilidad de hacer grandes obras a trav¨¦s de la Casa de Campo y el monte de El Pardo- y reducir el tr¨¢fico rodado de la carretera de La Coru?a.

Seg¨²n los planes de Renfe, el nuevo trazado subterr¨¢neo no estar¨¢ en servicio hasta 1991. Menos tiempo tendr¨¢n que esperar los vecinos del distrito de Arganzuela para satisfacer sus demandas, pues el 4 de junio ser¨¢ cerrada la estaci¨®n de Pe?uelas, que divide al barrio en dos partes.

La clausura se produce en virtud del acuerdo alcanzado en 1985 entre el Ayuntamiento y la Direcci¨®n General de Infraestructura del Transporte, en el se fij¨® el cierre de la estaci¨®n para el segundo semestre de este a?o, fecha que ha sido adelantada.

Un muerto por explosi¨®n

El acuerdo estuvo precedido de numerosas protestas vecinales, que se hicieron especialmente insistentes a ra¨ªz de que, en agosto de 1985, explotaran seis bidones de nitrocelulosa all¨ª almacenados, causando la muerte de una persona.El Ayuntamiento, poco despu¨¦s, inici¨® un expediente de clausura al no tener las instalaciones las preceptivas licencias de instalaci¨®n, apertura y funcionamiento. El acuerdo alcanzado con el Ministerio de Transportes paraliz¨® la actuaci¨®n municipal.