International Technology, acusada de vender armas a Irak, se present¨® p¨²blicamente en Par¨ªs

La firma espa?ola International Technology, SA (ITSA), se present¨® p¨²blicamente en el Sal¨®n Aeron¨¢utico y del Espacio celebrado en Par¨ªs entre los d¨ªas 12 y 21 del presente mes. ITSA expuso en ese sal¨®n diversas bombas de aviaci¨®n que fabrica y exporta a diversos pa¨ªses, entre ellos Irak, aunque a trav¨¦s de Estados intermediarios, como Jordania, seg¨²n aseguran fuentes del sector. La exposici¨®n de ITSA en Par¨ªs fue visitada por altas autoridades espa?olas, como el jefe del Ej¨¦rcito del Aire, teniente general Federico Michavila.

El nombre de International Technology figura como empresa exportadora en varios env¨ªos d¨¦ material militar, por v¨ªa mar¨ªtima, desde Espa?a a Jordania, pa¨ªs que apoya a Irak en su guerra con Ir¨¢n. En los env¨ªos, y como material de International Technology, figuraban carcasas de bombas de aviaci¨®n y espoletas para las bombas. Se trata precisamente de los productos que ITSA ha expuesto en el sal¨®n de Par¨ªs, y concretamente en el pabell¨®n 2 de la zona J. En ese sal¨®n, ITSA contaba con el peque?o chal¨¦ C-4, alquilado por la organizaci¨®n.En la muestra parisiense, y en los dos locales citados, aparec¨ªan juntas International Technology e International Technical Equipment, SA (ITE). El director de ITE, con domicilio social en el n¨²mero 20 de la madrile?a calle de Emilio Vargas, es Luis Escalada. Pero es Javier Rodr¨ªguez, seg¨²n las fuentes consultadas, quien tiene el control de ambas empresas. Rodr¨ªguez, espa?ol que habla con acento ingl¨¦s, trabaj¨® hasta hace unos a?os como director comercial en Explosivos Alaveses (Expal), firma que, como han reconocido en los ¨²ltimos a?os diversas personas del sector, ten¨ªa entre sus principales clientes a Irak.

Proceden de Expal

International Technology ha arrebatado en los ¨²ltimos meses parte de este comercio a Expal. No s¨®lo Rodr¨ªguez abandon¨® Expal para instalarse por su cuenta con International Technology, sino que tambi¨¦n acab¨® sum¨¢ndose al proyecto Germ¨¢n Berroeta, t¨¦cnico de Expal que dise?aba los nuevos ingenios en bombas de aviaci¨®n. Por tanto, seg¨²n aseguran en el sector, Rodr¨ªguez y Berroeta han dado un duro golpe comercial a Expal, ya que con ellos se llevaron los contactos comerciales extranjeros e ideas sobre las nuevas tecnolog¨ªas.

International Technical Equipment es miembro de la Asociaci¨®n de Fabricantes de Armamento de Espa?a (Afarmade), en la que se integra el 90% de las industrias espa?olas de defensa. Pero en Afarmade no est¨¢ International Technology.

Seg¨²n las fuentes consultadas, ITSA e ITE desarrollan casi exclusivamente gestiones comerciales, aunque tambi¨¦n realizan una actividad industrial, ya que disponen de alg¨²n peque?o taller, uno de los cuales est¨¢ situado en la provincia de Burgos, al parecer en Miranda de Ebro o en sus proximidades.

Diversas llamadas telef¨®nicas realizadas desde este peri¨®dico para solicitar la versi¨®n sobre estos hechos de Javier Rodr¨ªguez y Luis Escalada no fueron atendidas por ninguno de los dos, y su secretaria se limit¨® a decir que les pasar¨ªa el recado y el motivo de las llamadas.

'IT Spain'

En el mencionado Sal¨®n Aeron¨¢utico de Par¨ªs, las bombas de International Technology estaban pintadas de blanco, con el anagrama IT Spain (como se ve en la fotograf¨ªa adjunta). Las bombas no figuraban junto a aviones espa?oles, sino junto a aparatos italianos.

Entre octubre de 1986 y marzo de este a?o (ver EL PA?S del pasado 10 de mayo) salieron del puerto de Barcelona cinco barcos cargados con armas -entre ellas, las carcasas de bombas y las expoletas- con destino al puerto jordano de Aqaba. La mayor parte de esas armas fueron transportadas posteriormente por carretera a Irak. Los barcos empleados para ello fueron: Dien (el 30 de octubre de 1986), Frauke (el 14 de febrero de 1987), Sea Baltic (el 2 de marzo de 1987) y Calypso (el 19 de noviembre de 1986 y el 31 de diciembre del mismo a?o).

El Calypso, por ejemplo, llev¨® en diciembre de 1986 1.400 toneladas de carcasas de bombas y ten¨ªa bandera de la Rep¨²blica Federal de Alemania. En el resto de los barcos fueron trasladadas a Aqaba un total de 1.545 toneladas de bombas. Evidentemente, los ej¨¦rcitos jordanos no consumen tanto material de guerra.

El ¨²ltimo env¨ªo desde Barcelona, del que hay pruebas fotogr¨¢ficas, se realiz¨® el pasado 26 de mayo a bordo del Sea Baltic, de bandera paname?a. En este caso, las armas ten¨ªan como destino oficial Arabia Saud¨ª, pa¨ªs que tambi¨¦n figura entre los acusados de servir como intermediarios para Irak.