El Ayuntamiento acuerda embargar a partir de enero las cuentas corrientes de quienes no paguen las multas

La empresa de recaudaci¨®n ejecutiva del Ayuntamiento de Madrid embargar¨¢ a partir de enero las cuentas corrientes de quienes no paguen las multas de tr¨¢fico, seg¨²n ha acordado el equipo de gobierno. La decisi¨®n ha sido tomada despu¨¦s de que se comprobara que hasta el pasado 1 de noviembre s¨®lo se pagaban 840 multas diarias, un 3,5% de las 23.500 sanciones que se imponen cada jornada, seg¨²n fuentes municipales. El concejal de circulaci¨®n, Valent¨ªn Medel, hab¨ªa se?alado el mi¨¦rcoles que el n¨²mero de multas impuestas es de 20.000, de las que, seg¨²n sus datos, se paga un 8%.

La medida de embargar las cuentas corrientes a los infractores que no paguen las multas de tr¨¢fico ha sido adoptada ante el grave problema del tr¨¢fico que produce el incumplimiento generalizado de la ordenanza de Circulaci¨®n y de la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento (ORA). Los datos facilitados por Medel a la comisi¨®n indicaban que se ponen 20.000 sanciones diarias, de las que s¨®lo se tramitan 5.000 por falta de medios inform¨¢ticos y humanos. La informaci¨®n facilitada se?ala que un 20% de ¨¦stas se paga en per¨ªodo voluntario y un 12% en per¨ªodo ejecutivo.Sin embargo, seg¨²n las fuentes municipales consultadas, en la actualidad se imponen 23.500 sanciones, de las que 20.000 son de la ORA. De ellas, hasta el pasado 31 de octubre se tramitaban tan s¨®lo 3.500, que quedaban reducidas a 2.625 al rechazar el ordenador un 25% por diversos errores. Sobre esta exigua cantidad los madrile?os pagan un 20% en per¨ªodo voluntario (525) y un 12% por v¨ªa ejecutiva (315). El resultado final es que s¨®lo se pagan 840 multas de las 23.500 diarias, lo que supone un porcentaje del 3.5%.

6.500.000 multas al a?o

En 1985, el n¨²mero de multas que se impusieron fue de 5.928.000 de las que 5.068.000 correspondieron a la ORA y 860.000 a sanciones por la Polic¨ªa Municipal. En 1986 la cifra ascendi¨® a 6.199.000, de las que 5.337.000 fueron de la ORA y 862.000 de la Polic¨ªa Municipal. Este a?o se puede llegar a las 6.500.000 multas.

Esta situaci¨®n y las crecientes cr¨ªticas a la mala situaci¨®n del tr¨¢fico hicieron que el equipo de gobierno se planteara la urgente necesidad de adoptar una medida efectiva. Se discuti¨® incluso si era conveniente tramitar y cobrar todas las multas, en un tratamiento de choque, pero ello habr¨ªa obligado a sobredimensionar los departamentos de multas y la Empresa de Recaudaci¨®n Ejecutiva, SA (Eresa), de capital municipal, que actualmente cobra los tributos locales en v¨ªa ejecutiva y que a partir de enero se ocupar¨¢ asimismo de las multas de tr¨¢fico.

"No adoptamos esta decisi¨®n antes porque no ten¨ªamos la suficiente capacidad inform¨¢tica", dijo Luis Larroque, primer teniente de alcalde. "Hasta ahora nos econtr¨¢bamos con el problema de que la oficina de recaudaci¨®n ejecutiva no pod¨ªa proceder al embargo de bienes por la mala tramitaci¨®n que se segu¨ªa".

"La situaci¨®n ha cambiado desde el pasado 1 de noviembre", apunta Valent¨ªn Medel. "Despu¨¦s de dos a?os de potenciar el sistema inform¨¢tico en el que se han invertido 800 millones, de contar con los libros del cartero, de actualizar las matr¨ªculas y de crear nuestra propia oficina de recaudaci¨®n ejecutiva, nos encontramos en condiciones de tramitar correctamente y cobrar 5.000 multas diarias. El conductor debe saber que, a partir de ahora, el Ayuntamiento va a tener un tr¨¢mite r¨¢pido y eficaz para cobrar las multas que lleguen a la v¨ªa ejecutiva".

Criterio selectivo

De acuerdo con las instrucciones dadas, y desde los primeros d¨ªas de este mes, de las 23.500 multas que se ponen a diario el ordenador est¨¢ seleccionando las 4.000 que correspondan a infracciones por aparcamiento en carriles-bus, doble fila e infracciones graves al C¨®digo de la Circulaci¨®n tales como no respetar los sem¨¢foros. Las 1.000 restantes se han comenzado a seleccionar aleatoriamente entre las multas de la ORA. "La selecci¨®n obedece a que queremos actuar en funci¨®n de las infracciones que m¨¢s afectan a la ciudad", dijo Medel. "Eso no significa que nos olvidemos de la ORA, pues cada d¨ªa se tramitar¨¢n 1.000, cifra que aumentar¨ªamos en el caso de que con el resto de las infracciones no se alcanzaran las 4.000 previstas".Las instrucciones dadas por los responsables del ¨¢rea son que se cumplan todos y cada uno de los requisitos que fija la ley durante el per¨ªodo voluntario para el cobro de las multas. Una vez terminado este plazo, que por t¨¦rmino medio dura unos 60 d¨ªas, los expedientes de aqu¨¦llas no pagadas pasar¨¢n a manos de Eresa por lo que se calcula que las primeras multas entrar¨¢n en v¨ªa ejecutiva hacia mediados de enero. Para entonces la empresa, seg¨²n inform¨® Javier P¨¦rez Marco, recaudador ejecutivo y gerente, estar¨¢ en disposici¨®n de cumplir los ¨²ltimos tr¨¢mites antes de pasar al embargo de las cuentas, siempre que el infractor no designe previamente ning¨²n otro bien.

Para ello, la oficina se dirigir¨¢ a los bancos y les preguntar¨¢ si el infractor tiene o no cuenta abierta. De ser positiva la respuesta, el recaudador ejecutivo pedir¨¢ el embargo de la cuenta en la cantidad necesaria.

Hasta ahora el ¨²nico bien embargable que designaba la oficina de recaudaci¨®n ejecutiva era el veh¨ªculo. ?ste, una vez embargado, quedaba en dep¨®sito de su propietario, aunque el embargo pod¨ªa hacerse efectivo en cualquier momento al tener la Polic¨ªa Municipal una orden de busca. De ser retirado el veh¨ªculo por la gr¨²a, el infractor deb¨ªa pagar la totalidad de las sanciones tramitadas hasta el final, pero este procedimiento ha provocado problemas como consecuencia de su mala tramitaci¨®n. "De acuerdo con la ley es el ciudadano el que tiene un d¨¦bito y no el coche", dijo Medel.