Los favoritos creen que este a?o la victoria ser¨¢ m¨¢s costosa

Los 602 participantes del d¨¦cimo Rally Par¨ªs-Dakar desembarcar¨¢n hoy, a las cinco de la ma?ana, en Argel para iniciar el rally-marat¨®n por excelencia: 12.000 kil¨®metros a trav¨¦s de ?frica, 4.000 de enlace y 8.000 cronometrados. Pese a que, en principio, se anunci¨® el abandono del checoslovaco Ales Fotr, con un cami¨®n Liaz, Ren¨¦ Metge, director de la prueba, asegur¨® ayer que no se hab¨ªa producido todav¨ªa ninguna baja. Los participantes realizar¨¢n hoy una etapa de enlace (Argel-El Ued, de 600 kil¨®metros) para enfrentarse ma?ana mismo a las primeras dificultades serias.

La larga caravana pas¨® el d¨ªa de ayer en pleno Mediterr¨¢neo, donde cuatro ferrys transportaron a participantes, organizadores y periodistas hasta Argel. El Tipaza estaba reservado a los competidores, el Tassili a los organizadores y los otros dos barcos albergaron en sus bodegas los veh¨ªculos de participantes y asistencias."S¨¦ que soy el favorito", asegura el finland¨¦s Ari Vatanen (Peugeot 405 T 16), de 35 a?os, bicampe¨®n del mundo de rallies, "pero eso no me inquieta ni preocupa pues estoy respaldado por un equipo complet¨ªsimo y muy profesional. La Peugeot corre para ganar y yo estoy aqu¨ª para cumplir ese objetivo". 70 personas y m¨¢s de 700 millones de pesetas de presupuesto. Vatanen no parece preocupado por la presencia en su equipo de pilotos tan cualificados como Juga Kankkunen, Henri Pescarolo y Alain Ambrosino.

El franc¨¦s Cyril Neveu, cinco victoriase'n nueve participaciones, tuvo un mal inicio en el pr¨®logo celebrado en los alrededores de Par¨ªs el pasado mi¨¦rcoles. "En este rally es muy importante no caerse, pues es muy f¨¢cil que un accidente acabe con tus posibilidades. El pasado a?o, por ejemplo, Hubert Auriol sufri¨® una ca¨ªda tan grave que este a?o ha decidido abandonar la moto y correr con un coche. En mi carrera", prosigue Neveu, "s¨®lo he sufrido un accidente en el Rally Atlas, de Marruecos".

Neveu (Honda 750 NXR), de 31 a?os, cree que este a?o existe mayor competencia entre las motos que ning¨²n otroa?o. "Honda, Yamaha, Suzuk?, Cagiva y BMW han presentado equipos oficiales. Lo que s¨ª es seguro es que la ¨¦poca de las monocil¨ªndrica ha terminado".

El holand¨¦s Jan De Rooy, de 42 a?os, es quien defender¨¢ en ?frica el t¨ªtulo entre los camiones. De Rooy es considera por los participantes como un enemigo m¨¢s, ya que su potent¨ªsimo cami¨®n es el terror de motos y coches cuando aparece en plena pista. "Simplemente hemos mejorado el veh¨ªculo del pasado a?o, que nos dio un resultado extraordinario", comenta el camionero por excelencia. De Rooy ha montado en su Daf dos motores de 16.000cc y 620 caballos de potencia cada uno, que le permiten atravesar ?frica a 200 kil¨®metros por hora.

La etapa de hoy

Tras la llegada a Argel, los participantes realizar¨¢n los tr¨¢mites aduaneros, y emprender¨¢n viaje hasta El Ued por carreteras en ¨®ptimo estado, ya que una buena parte del recorrido se har¨¢ por una autopista de reciente inauguraci¨®n.