Campos y P¨¦rez Sala espa?olizan el equipo Minardi de F-1 con 500 millones

Los espa?oles Adri¨¢n Campos y Luis P¨¦rez Sala ser¨¢n los pilotos del equipo italiano Minardi en el Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1, que se iniciar¨¢ en Brasil el pr¨®ximo 3 de abril. La inclusi¨®n de P¨¦rez Sala, que realizar¨¢ su deb¨² en la F-1, ha sido posible gracias a la firma Lois, que ha asegurado a Minardi una aportaci¨®n de 400 millones de pesetas, a los que hay que a?adir los 100 millones que aporta el consorcio F¨®rmula Barcelona, que ya apoyaba a P¨¦rez Sala en la F-3000. Esos 500 millones de pesetas har¨¢n que el equipo italiano se espa?olice en un 75%.

"Esta operaci¨®n", se?al¨® ayer a este peri¨®dico Manolo G¨®mez Blanco, apoderado de ambos pilotos, "podr¨ªa ser el embri¨®n de la creaci¨®n de un equipo espa?ol de F 1, aunque eso todav¨ªa tardar¨¢ unos a?os". G¨®mez Blanco asegur¨® que "la evoluci¨®n de la F 1 en los pr¨®ximos a?os podr¨ªa facilitar la creaci¨®n de ese equipo, ya que con la implantaci¨®n de los motores atmosf¨¦ricos se ha frenado la carrera galopante de presupuestos".La operaci¨®n se ha elaborado en las ¨²ltimas semanas, despu¨¦s de que el brasile?o Maurizio Gugelmin, amigo personal y protegido de Ayrton Senna, se metiera en March, quit¨¢ndole el volante a P¨¦rez Sala, y tras comprobar que el Coloni no se consolidaba como un monoplaza competitivo. "La ¨²nica salida que nos quedaba", apunt¨® G¨®mez Blanco, "era meternos en Minardi, donde intentaban entrar los italianos Stefano Modena y Alex Caffi, y el alem¨¢n occidental Christian Danner".

El duelo final se centraba en Modena y P¨¦rez Sala. Gianpaolo Minardi exige a los pilotos una aportaci¨®n publicitaria de 500 millones de pesetas, que cubrir¨¢n una parte muy importante de los 850 millones del presupuesto. El constructor sonde¨® a sus patrocinadores sobre la actitud que tomar¨ªan ante la entrada del piloto catal¨¢n en el equipo. Tres de los seis sponsors anunciaron que abandonar¨ªan el equipo, dos aseguraron que continuar¨ªan y el sexto se mostr¨® indiferente.

"Eso significaba", explic¨® G¨®mez Blanco, "que si quer¨ªamos completar el equipo deb¨ªamos conseguir el dinero que dejaba de ingresar Minardi. El total de nuestra aportaci¨®n son 500 millones, de los que 300 los proporciona Lois, 100 F¨®rmula Barcelona y ahora nos faltan otros 100 para lo que estamos realizando intensas negociaciones con empresas de primera l¨ªnea espa?olas, ya que tenemos todo el coche y los monos de los pilotos para nosotros". En principio, y con el fin de que P¨¦rez Sala pueda firmar su contrato la pr¨®xima semana, el grupo Saez-Merino, propietario entre otras empresas de Lois, ha garantizado a Minardi la aportaci¨®n de 400 millones, lo que significa que se responsabiliza de los 100 que puedan fallar.

"La apuesta es importante", coment¨® a este peri¨®dico un representante de la empresa, "ya que, por fin, conseguiremos que dos pilotos espa?oles tengan posibilidades de terminar carreras e, incluso, lograr cosechar alg¨²n punto". "Ese ser¨¢, sin duda", coment¨® P¨¦rez Sala, "el objetivo de este a?o: acabar carreras y conseguir poco a poco alg¨²n punto. No habr¨¢ ni primer ni segundo piloto y tanto Adri¨¢n como yo, que somos buenos amigos, intentaremos ayudarnos mutuamente". "Ni Adri¨¢n es enemigo de Luis, ni Luis de Adri¨¢n; los rivales son los otros 26 pilotos de la parrilla", coment¨® G¨®mez Blanco.

Apoderado, pilotos y patrocinador quisieran que este fuera el primer paso para la creaci¨®n de un equipo de F 1 totalmente espa?ol. "El equipo humano es lo mejor que tiene Minardi y, en estos momentos, es materialmente imposible a?adir t¨¦cnicos espa?oles, aunque en un futuro muy pr¨®ximo tratar¨ªamos de hacerlo. Por otro lado, en Espa?a ¨²nicamente hay tres o cuatro personas preparadas, una de ellas es, como todo el mundo sabe, Joan Villadelprat, actual jefe de mec¨¢nicos de Ferrari".