El resultado neto de Iberia en 1987 se acerca a los 18.000 millones

El Consejo de Administraci¨®n de Iberia tiene previsto anunciar los resultados del que ser¨¢ un ejercicio hist¨®rico, seg¨²n los datos barajados en su reuni¨®n de ayer. La evaluaci¨®n final del ejercicio correspondiente a 1987, pendiente ¨²nicamente de la partida de gastos extraordinarios y amortizaciones anticipadas, se acerca a los 18.000 millones de pesetas de resultado neto antes de impuestos.Esta cifra ha sido posible tras unos ingresos de 305.100 millones de pesetas y unos gastos de 273.500 millones, lo que supone un crecimiento del resultado de explotaci¨®n del 305,1% respecto al a?o anterior y del 105, 1% del cashflow (beneficios m¨¢s amortizaciones) bruto.

En cuanto a las razones de estos resultados, los responsables de la direcci¨®n de Iberia las colocan en dos niveles. Por un lado, destacan las medidas de gesti¨®n establecidas, entre las que destacan la adecuaci¨®n de la oferta a la demanda, la mejora de la distribuci¨®n de tarifas y la calidad, el desarrollo de la red de largo recorrido y el ahorro de costes. Dentro de estos ¨²ltimos, el de combustible lo han calculado en 56 millones de litros y 1.300 millones de pesetas, y los financieros en 40.000 millones de pesetas.

Entorno favorable

Junto a estas medidas, reconocen tambi¨¦n la influencia de la evoluci¨®n favorable del entorno", con una incidencia importante de la cotizaci¨®n del d¨®lar, de la disminuci¨®n de las tasas de inter¨¦s y del precio del combustible.La repercusi¨®n del descenso de la cotizaci¨®n de la divisa norteamericana la han calculado en 3.422 millones sobre las compras de combustible y en 2.204 millones de saldo negativo en "otros conceptos". Las tasas de inter¨¦s consideran que han supuesto una mejora para la compa?¨ªa de 750 millones. El descenso del precio del combustible ha supuesto un ahorro de 2.592 millones y la mejora de gesti¨®n directa ha ahorrado 19.240 millones. Las mejoras totales, por tanto, respecto a 1986 se sit¨²an en 23.800 millones de pesetas.

En esta ¨²ltima estimaci¨®n, en el cap¨ªtulo de ingresos y dentro del apartado de explotaci¨®n normal, el tr¨¢fico de pasaje supone el 75%, sigui¨¦ndole el de carga, con el 9,4%, y el handling, con el 7,6%. En cuanto al reparto de los ingresos de tr¨¢fico entre sus distintas redes, destaca la europea con el 39%, a la que siguen, con la misma cifra del 28%, la nacional y la trasantl¨¢ntica.

El n¨²mero total de pasajeros transportados durante 1987 ha sido de 14.127.000, lo que supone un incremento acumulado de 966.000 pasajeros (7,3%).

Pero donde aparece una mejora m¨¢s acusada es en la evoluci¨®n del cash flow bruto, que de 6.300 millones en 1985 pas¨® a 19.500 en 1986 y a 40.000 millones en 1987.